IGBT的C---E电阻0.56M,感觉像是击穿了,之前测量的是3.8M
怎么才能确定它是不是真的击穿了,不敢冒然上电啊。。。。 用小电压串电阻测一下就好了,或者看看IGBT手册,看看官方值是多少 应该没有击穿, 我测试几个正常的g-s-d 三脚量无穷大,有任何电阻R数量级的均可判断为损坏。但楼主的几百KR阻值不好说了 这个,非线性器件,测试电压不一样,阻值也不一样,楼主是不是用不同的表测的。不放心搭电路试试 有个参数教漏电流,测电阻这个明显不靠谱,用二极管档,测哈二极管还在,就可以上小电压试。 6楼正解,晶体管测电阻不靠谱 用个电源接一下,限流到几十Ma 指针万用表测最直观,10K档,黑表笔接C,黑表笔接E,分别用手捏CG和CE 用的是7MBP75RA120 模块,内部二极管还存在,全新的器件,6个管子的C-E电阻是3.8M的样子(用15B万用表的电阻档)
而我现用的这个的模块,只有A相正常,B C 两相的4个管子的C-E电阻都很小0.56M
一上电就是380V,感觉有危险,所以得判断其好坏才行,测量电阻的方法确实不妥当,只能通电测试 栅极悬浮的情况下测量就会这样。再者,功率元件损坏的时候一般直接短路的现象多,出现漏电电阻的现象很少。 tigeroser 发表于 2016-5-16 20:29
用的是7MBP75RA120 模块,内部二极管还存在,
全新的器件,6个管子的C-E电阻是3.8M的样子(用15B万用表的电 ...
三菱变频器模块,内部带驱动保护,搭电路用低压测试即可。 eaglebear 发表于 2016-5-17 08:40
三菱变频器模块,内部带驱动保护,搭电路用低压测试即可。
驱动电路没问题(更换新的模块能正常工作)
我怀疑是C-E过压击穿,因为电路出现过过压保护,相比 只有A相的管子CE电阻差别明显,下午上电测试一下 tigeroser 发表于 2016-5-17 09:37
驱动电路没问题(更换新的模块能正常工作)
我怀疑是C-E过压击穿,因为电路出现过过压保护,相比 只有A相 ...
我猜你只是用了其中4个管子,浪费3个{:lol:} 这个模块驱动不是在外面,你外面只是给了方波信号。 1、测下C、E的反向二极管,看有没有二极管特性
2、测下G、E的电容,看下有没有10几nF(较小容量IGBT)或几十nF(较大容量IGBT)
以上两项都正常,IGBT坏的可能性为10%以下。
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