IGBT的C---E电阻0.56M，感觉像是击穿了，之前测量的是3.8M

tigeroser · 发表于 2016-5-14 15:16:17

怎么才能确定它是不是真的击穿了，不敢冒然上电啊。。。。

qiqirachel · 发表于 2016-5-14 15:46:33

用小电压串电阻测一下就好了，或者看看IGBT手册，看看官方值是多少

596142041 · 发表于 2016-5-15 14:28:17

应该没有击穿，

yzb13800 · 发表于 2016-5-15 14:56:39

我测试几个正常的g-s-d 三脚量无穷大，有任何电阻R数量级的均可判断为损坏。但楼主的几百KR阻值不好说了

yuanbo19870216 · 发表于 2016-5-15 20:43:36

这个，非线性器件，测试电压不一样，阻值也不一样，楼主是不是用不同的表测的。不放心搭电路试试

重庆酱油仔 · 发表于 2016-5-16 02:17:13

有个参数教漏电流，测电阻这个明显不靠谱，用二极管档，测哈二极管还在，就可以上小电压试。

Maurice · 发表于 2016-5-16 02:27:29

6楼正解，晶体管测电阻不靠谱

spacefram · 发表于 2016-5-16 08:04:32

用个电源接一下，限流到几十Ma

eaglebear · 发表于 2016-5-16 08:24:27

指针万用表测最直观，10K档，黑表笔接C，黑表笔接E，分别用手捏CG和CE

tigeroser · 发表于 2016-5-16 20:29:15

用的是7MBP75RA120 模块，内部二极管还存在，
全新的器件，6个管子的C-E电阻是3.8M的样子（用15B万用表的电阻档）
而我现用的这个的模块，只有A相正常，B C 两相的4个管子的C-E电阻都很小0.56M

一上电就是380V，感觉有危险，所以得判断其好坏才行，测量电阻的方法确实不妥当，只能通电测试

YZDREAM8 · 发表于 2016-5-16 23:27:09

栅极悬浮的情况下测量就会这样。再者，功率元件损坏的时候一般直接短路的现象多，出现漏电电阻的现象很少。

eaglebear · 发表于 2016-5-17 08:40:42

tigeroser 发表于 2016-5-16 20:29
用的是7MBP75RA120 模块，内部二极管还存在，
全新的器件，6个管子的C-E电阻是3.8M的样子（用15B万用表的电 ...

三菱变频器模块，内部带驱动保护，搭电路用低压测试即可。

tigeroser · 发表于 2016-5-17 09:37:29

eaglebear 发表于 2016-5-17 08:40
三菱变频器模块，内部带驱动保护，搭电路用低压测试即可。

驱动电路没问题（更换新的模块能正常工作）
我怀疑是C-E过压击穿，因为电路出现过过压保护，相比只有A相的管子CE电阻差别明显，下午上电测试一下

eaglebear · 发表于 2016-5-17 12:22:10

tigeroser 发表于 2016-5-17 09:37
驱动电路没问题（更换新的模块能正常工作）
我怀疑是C-E过压击穿，因为电路出现过过压保护，相比只有A相 ...

我猜你只是用了其中4个管子，浪费3个

这个模块驱动不是在外面，你外面只是给了方波信号。

zcllom · 发表于 2016-5-17 13:29:37

1、测下C、E的反向二极管，看有没有二极管特性
2、测下G、E的电容，看下有没有10几nF（较小容量IGBT）或几十nF（较大容量IGBT）
以上两项都正常，IGBT坏的可能性为10%以下。

IGBT的C---E电阻0.56M，感觉像是击穿了，之前测量的是3.8M

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