搜索
bottom↓
回复: 5

帮忙看一下这块电机车电池,有多少AH?

[复制链接]

出0入0汤圆

发表于 2007-12-8 12:51:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
一般多少钱左右?

阿莫论坛20周年了!感谢大家的支持与爱护!!

知道什么是神吗?其实神本来也是人,只不过神做了人做不到的事情 所以才成了神。 (头文字D, 杜汶泽)

出0入475汤圆

发表于 2007-12-8 12:57:43 | 显示全部楼层
12V,6A?

出0入0汤圆

 楼主| 发表于 2007-12-8 12:59:22 | 显示全部楼层
AH是容量单位,估计是12AH但不确定.

出0入475汤圆

发表于 2007-12-8 13:00:54 | 显示全部楼层
这个当然知道,懒得写,后面有个12/6是否就是6,12A的估计没这么小吧

出0入0汤圆

 楼主| 发表于 2007-12-8 13:07:00 | 显示全部楼层
可能是10AH

出0入0汤圆

 楼主| 发表于 2007-12-8 13:13:16 | 显示全部楼层
刚才做了一下功课.
和大家分享一下
电动车质量的核心是电池。目前市场上用于电动车的电池是《电动助力车用密封铅酸蓄电池》,行业标准代号是JB/T10262-2001。
     按上述标准,市场上的电动车电池,只有三种规格:6-DZM-10,12V10AH(2HR),6-DZM-12,12V12AH(2HR),6-DZM-20,12V20AH(2HR)。规格标称中的“6”代表电池有6格,即每格2V,为12V电池。“DZM”表示电动助力车有密封型电池。最后的数字表示电池的容量,(2HR)代表电池的放电率为2小时。但目前商家在电池上的标称却五花八门:即6-DZM-10,12V10AH(2HR)的电池,就有三种错误标称,如6-DZM-12,12V12AH(5HR);6-DZM-12,12V12AH(10HR);6-DZM-14,12V14AH(20HR)。这些错误标称让用户不知其然。为什么呢?

     因为蓄电池是一种非线性电源,即蓄电池放电电流大小与放电时间的长短不成比例。如电池的放电电流增加一倍,放电时间并不减少一倍,而是少于一倍。而放电电流减少一倍,放电时间并不是增加一倍,而是大于一倍。如12V10AH(2HR)的电池,它的标准放电电流是10AH÷2R=5A。如果用10A放电时,放电时间不是1小时,而只有0.7小时,如果用1A放电时,放电时间不是10小时,而是12小时,电池的容量用安时(AH)表示,即标准规定的放电电流(A)和规定的放电时间(H)的乘积,A(安)×H(小时)=AH(安时)。电池标准规定的放电时间用时率(HR)表示,即电池容量的安时(AH)数除以放电电流数,AH÷A=H。不同品种的电池 ,放电时率(HR)也不同,如:电动自行车型电池,放电时率是2HR;牵引型电池是5HR;固定型电池是10HR;起动型和小密型是20HR等等。电池的放电时率,说明了该电池的使用场所,如2HR的电池,使用于电动自行车5HR的使用于叉车,电动汽车;10HR的使用于通讯,UPS电源;20HR的使用于汽车起动等。电池的容量和时率,说明了该型电池允许的工作电流。AH÷H=A。如12V10AH(2HR)的电池,它的允许工作电流量是10AH÷2H=10A。而标称12V12AH(10HR)的电池,它的允许工作电流应是12AH÷10H=1.2,可见远不能满足电动自行车的使用要求。所以说,商家把12V10AH(2HR)的电池,标称为12V12AH(10HR)时,实际上是降低了自己电池的使用品质。虽为一时蒙混用户,介于却是愚蠢的。
回帖提示: 反政府言论将被立即封锁ID 在按“提交”前,请自问一下:我这样表达会给举报吗,会给自己惹麻烦吗? 另外:尽量不要使用Mark、顶等没有意义的回复。不得大量使用大字体和彩色字。【本论坛不允许直接上传手机拍摄图片,浪费大家下载带宽和论坛服务器空间,请压缩后(图片小于1兆)才上传。压缩方法可以在微信里面发给自己(不要勾选“原图),然后下载,就能得到压缩后的图片。注意:要连续压缩2次才能满足要求!!】。另外,手机版只能上传图片,要上传附件需要切换到电脑版(不需要使用电脑,手机上切换到电脑版就行,页面底部)。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

手机版|Archiver|amobbs.com 阿莫电子技术论坛 ( 粤ICP备2022115958号, 版权所有:东莞阿莫电子贸易商行 创办于2004年 (公安交互式论坛备案:44190002001997 ) )

GMT+8, 2024-7-24 03:24

© Since 2004 www.amobbs.com, 原www.ourdev.cn, 原www.ouravr.com

快速回复 返回顶部 返回列表