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请教朋友们7KW交流充电桩功率问题

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出75入8汤圆

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发表于 3 天前 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如题:我看了几个7KW充电桩朋友设计的,其中有个设置电流的问题,我想请教一下这个电流不是直接输出7KW就可以了吗?怎么在PWM输出时还要电流切换,先用小电流输出好像。这个负载电流不是车内部控制的吗?怎么还要6A-8A-16A-32A切换?况且车也没有反馈的啊,只能实测。

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知道什么是神吗?其实神本来也是人,只不过神做了人做不到的事情 所以才成了神。 (头文字D, 杜汶泽)

出0入98汤圆

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发表于 3 天前 | 只看该作者
为了电池安全
电池内阻不是一个固定的值,其他条件不变,电量越低内阻越大;环境温度越低,内阻越大;
如果是低温,电池又快没电的情况下,就该先用小电流充一点电,让电池温度和电量都稍微提高一点
然后再进行大电流快充

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发表于 3 天前 来自手机 | 只看该作者
交流充电桩是用PWM占空比来告知汽车电源输出能力,至于多大电流充电,汽车在充电桩输出能力内,自己控制的

出0入0汤圆

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发表于 前天 00:38 | 只看该作者
交流桩只供给车辆交流电,充电电流(功率)的大小由车辆的充电控制器决定。充电桩设置充电功率其实是和车辆控制器通讯。

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 楼主| 发表于 前天 08:36 | 只看该作者
rclong 发表于 2024-7-19 18:37
为了电池安全
电池内阻不是一个固定的值,其他条件不变,电量越低内阻越大;环境温度越低,内阻越大;
如果是低 ...
(引用自2楼)

谢谢,是交流慢充,充电部分在车内部的。外部只是交流供电。

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 楼主| 发表于 前天 08:37 | 只看该作者
rqiang 发表于 2024-7-19 18:41
交流充电桩是用PWM占空比来告知汽车电源输出能力,至于多大电流充电,汽车在充电桩输出能力内,自己控制的 ...
(引用自3楼)

但是我看两个桩的设计都是要切换下PWM就是充电电流,实际电路还是输出32A

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 楼主| 发表于 前天 08:38 | 只看该作者
刀客 发表于 2024-7-20 00:38
交流桩只供给车辆交流电,充电电流(功率)的大小由车辆的充电控制器决定。充电桩设置充电功率其实是和车辆 ...
(引用自4楼)

谢谢,那就是说只要32A供电正常就可以?

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发表于 前天 09:24 | 只看该作者
ZHAOBAO511 发表于 2024-7-20 08:37
但是我看两个桩的设计都是要切换下PWM就是充电电流,实际电路还是输出32A ...
(引用自6楼)

有时序图的,可以看下国标,里面有详细描述

出75入8汤圆

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 楼主| 发表于 3 小时前 | 只看该作者
rqiang 发表于 2024-7-20 09:24
有时序图的,可以看下国标,里面有详细描述
(引用自8楼)

谢谢,刚好这 里我也不太明白,这个PWM是充电桩输出的,但图上有宽有窄,我看了程序,是手动设置的,问了一些朋友,说是有序充电用的,就是电压不稳时设置低电流,那图上有宽有窄不是充电桩设置的吧。
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