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最后一架空客A380交付:“空中霸王”落寞停产

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出16390入6832汤圆

发表于 2021-12-20 00:51:49 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
近日,最后一架空客A380双层客机(MSN272)交付给阿联酋航空,至此停产。“空中霸王”挥手作别。

空客A380是有史以来最庞大的商用客机,四引擎,525座,双层设计,2005年4月首飞,2007年10月首次交付给新加坡航空公司。

但是,这个巨无霸“生不逢时”,15年来累计只生产了251架,距离最初预计的1000架相去甚远,而对标的波音747系列已经生产了半个多世纪。

空客A380的失败,主要是误判了民航业的发展趋势,生产成本和运营要求又过高,每一架成本接近5亿美元,特别是这两年遭遇疫情冲击,对于超大载客量的A380更是致命打击。

2019年,空客宣布将在两年后关闭A380生产线,注定血本无归。时任空客首席执行官恩德斯曾表示,这是“痛苦的决定”,“我们投入了大量努力、资源、汗水……但是显然需要面对现实”。

阿联酋航空一直是空客A380的最大客户,从2007年开始总计接收了多达123架,占总产量的几乎一半。


相比之下,排第二的新加坡航空也只有17架。

南航是我国内地唯一拥有A380的航司,但也只有5架。

对于A380,阿联酋航空一直都是赞不绝口,称其是一架真正特殊的飞机。

阿联酋航空总裁蒂姆克拉克表示:“对于阿联酋航空而言,它让我们有机会重新定义旅行体验。……A380将在未来几年内继续成为阿联酋航空的旗舰产品,也是我们网络计划的重要支柱。”

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知道什么是神吗?其实神本来也是人,只不过神做了人做不到的事情 所以才成了神。 (头文字D, 杜汶泽)

出0入0汤圆

发表于 2021-12-20 08:55:05 来自手机 | 显示全部楼层
做集体宿舍客流不够,做豪宅客户档次又不够,2难:(

出5入4汤圆

发表于 2021-12-20 17:18:41 | 显示全部楼层
有幸坐过新航的380

确实很惊艳,但毕竟新航的服务摆在那里。

按国内航司的一贯服务态度,要真引进380算是白瞎了。

出0入42汤圆

发表于 2021-12-20 17:58:21 | 显示全部楼层
坐过南航北京-广州航线的A380,其实体验挺好的。
也坐过国航的747-8,还是A380更好一些。

说起来,我最喜欢787,主要是飞的快。

出0入33汤圆

发表于 2021-12-20 21:45:34 来自手机 | 显示全部楼层
坐过阿联酋的A380,就一个感觉:稳。可能是平时320之类的坐习惯了吧?

出0入0汤圆

发表于 2021-12-20 21:59:07 来自手机 | 显示全部楼层
有幸坐过A380商务舱…

出10入113汤圆

发表于 2021-12-21 07:31:35 | 显示全部楼层
我来带个头:美帝A380石头砸脚,大国C919全球领先。

出0入54汤圆

发表于 2021-12-21 10:21:32 | 显示全部楼层
坐过一次南航的A380,那时候还不知道那就是380,忘记什么感觉了。
不过总体来说,大飞机还是比小飞机稳很多,所以我坐飞机能选大一点的尽量选大一点的。

出5入8汤圆

发表于 2021-12-21 10:37:47 | 显示全部楼层
A380我应该坐过两次, 感觉挺好

出200入0汤圆

发表于 2021-12-21 23:28:12 | 显示全部楼层
饭桶 发表于 2021-12-21 07:31
我来带个头:美帝A380石头砸脚,大国C919全球领先。

饭 A380是美帝747的对手

出0入17汤圆

发表于 2021-12-22 09:05:18 | 显示全部楼层
饭桶 发表于 2021-12-21 07:31
我来带个头:美帝A380石头砸脚,大国C919全球领先。

正常帖子就是这样被带歪的
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