18650三元电池内部短路起火前有什么征兆么？

TigerFish

前几天，18650PACK的电池包中有一组突然热失控，起火了，看历史数据，这组电池和其它组压差不超过10MV，在0.2C小电流充电，温度30℃，突然间这组电池电压开始降低，BMS检测到异常断开充电继电器，但这组温度开始迅速升高，十秒内到了200多度。
怀疑是电芯内部短路了，外面还有很多，准备召回有问题的，大多数电池包都有远程监控，关键是怎么知道，或预判那些会有问题的。

PowerAnts

想靠后期监控达到预警目的基本不可行，从隔膜和卷绕工艺入手吧

wye11083

看起来是单体内部短路，造成并联整排集中短路放电，而为了保证电流，显然能通过几百a电流的电流排不会烧化，预判貌似也没用，因为锂离子短路太危险了，除非每节电池都走保险丝汇到电流排上，这样估计保险会bang一下炸掉，单体温度会上升，理论上不至于整体热失控（电池间用云母片隔开）。不过这样成本就高了，哈哈。考虑每节电池10a，要用10a的保险管一大堆，很费劲（怎么安装）。云母瓦片貌似也得专门设计。目前电池内部短路无解，都是随机事件。单个18650理论上不会炸，安全阀顶开之后很快就干了，并联排就没法说了，几百a电流还是很恐怖的，起火很正常，电池包都200度了，估计电流排得上上千度了吧。

cne53102

现在都死命的减隔膜厚度来提高容量，电池内部物理结构损坏，外面电路似乎做不到什么，检测到异常然后把电池弹射出去吗

moonray

内部短路， 放气， 前面基本无法检测出来。

TigerFish

wye11083 发表于 2019-9-13 12:26
看起来是单体内部短路，造成并联整排集中短路放电，而为了保证电流，显然能通过几百a电流的电流排不会烧化 ...

感谢专业的回复。
原来是想通过和其它组外部电压的变化，比如压差特别大，来预测这组有问题，从而提前召回，毕竟使用中的数据都有记录，看来也没什么明显相关性。
即使某组压差一直比较大，就是比其它组低，也不能说明会短路。

wye11083

cne53102 发表于 2019-9-13 13:16
现在都死命的减隔膜厚度来提高容量，电池内部物理结构损坏，外面电路似乎做不到什么，检测到异常然后把电池 ...

这是好主意，不过弹哪呢？你弹大街上逮到绝对罚惨，毁坏公路啊。

Earthman

wye11083 发表于 2019-9-13 12:26
看起来是单体内部短路，造成并联整排集中短路放电，而为了保证电流，显然能通过几百a电流的电流排不会烧化 ...

Tesla那种细铜丝做保险应该足够了

cne53102

wye11083 发表于 2019-9-13 14:50
这是好主意，不过弹哪呢？你弹大街上逮到绝对罚惨，毁坏公路啊。

那就只能把人弹射出去了

wye11083

Earthman 发表于 2019-9-13 14:56
Tesla那种细铜丝做保险应该足够了

铜丝没戏。tesla已经烧了好几辆了。铜丝要烧断很难。还是得上保险阵列，然后每节电池都装个指示灯，当电压差大于100mv可以认为保险坏了。

真要上铜丝，参考pcb保险宽度，你大概需要直径50um的铜丝/1a左右。

xiaotaodzgzs

cne53102 发表于 2019-9-13 15:00
那就只能把人弹射出去了

这主意不错

TANK99

换质量有保证的电池，电池设计可以断极耳，可以泄压排气，有这两个机制在，大牌18650不至于蹦出来。电池内阻能在线测得话，估计能评估出电池的soh。

TigerFish

wye11083 发表于 2019-9-13 12:26
看起来是单体内部短路，造成并联整排集中短路放电，而为了保证电流，显然能通过几百a电流的电流排不会烧化 ...

大师，方壳或软包的铁锂会不会短路？

wye11083

TigerFish 发表于 2019-9-15 10:37
大师，方壳或软包的铁锂会不会短路？

没用过铁锂，不知道。方壳钴锂鼓包会挤坏东西，软包的怕折。