关于汽车抛负载问题请教

jingke201 · 发表于 2014-5-13 22:49:01

产品为9~36V直流电压输入，产品正常工作时电流小于300mA。标准输入电压有12V和24V两种，电源前端电路如图，其中FUSE的参数为：Vmax:33V,Imax:40A,保持电流1.5A，跳脱电流3A;TVS的参数：Vrw:36.8V,VBR:40.9V,VC:59.3V,IPPM:25.3A,做抛负载试验时，在24V电源下，设置脉冲电压123V,内阻8欧姆，1个脉冲，试验时FUSE会烧掉，TVS击穿。帮忙看看FUSE和TVS的选择是否有问题？该怎么选择呢？谢谢！

ground · 发表于 2014-5-13 23:01:05

脉冲宽度是多少？Fuse换成PTC试试

苏格拉底de猪 · 发表于 2014-5-13 23:02:41

7637的5a还是5b

zhangjinzj · 发表于 2014-5-13 23:10:50

SMBJ才600W吧？！

LearningASM · 发表于 2014-5-13 23:13:32

FUSE是不是自恢复吗？查不到FSMD125-290-R这个型号

jingke201 · 发表于 2014-5-14 08:23:41

是5A的，脉冲宽度100MS，FUSE是自恢复的，型号FSMD150-2920

jingke201 · 发表于 2014-5-14 08:31:45

TVS 选用的1.5KE43CA，1500W的

yyzz20022001 · 发表于 2014-5-14 08:36:29

本帖最后由 yyzz20022001 于 2014-5-14 08:38 编辑

tvs 我们用的5kw *2
pptc耐压不够，用200v的

0712 · 发表于 2014-5-14 08:38:07

过5A还是过5B?

jingke201 · 发表于 2014-5-14 08:57:25

过5A,PPTC和TVS应该怎么选择，能讲的具体点吗？谢谢啦！

苏格拉底de猪 · 发表于 2014-5-14 09:14:14

D4为瞬态电压抑制二极管，由UJA1078datasheet可知其安全工作电压低于40V，所以瞬态抑制二极管钳位电压VC要低于40V，故选择钳位电压为38.9V，反正工作电压VRMW为24V（此电压要大于系统工作电压），额定功率为6600W的SM8S24A,这个值是在标准波形即功率系数K1为1的情况下测试的值。
按照ISO 7637-2 试验脉冲5a参数，波形为正弦半波，功率系数K1为2.2，脉冲电压选择最大的87V，信号源内阻选择最小的0.5Ω，不考虑瞬态电压抑制二极管的内阻，可知瞬态峰值电流Ip=87/0.5=174A，此时的瞬时功率PPPM =VC*Ip/K1=38.9*174/2.2=3076.6W,因此该TVS管完全可以满足5a实验的要求。
上面这段话是我写12V系统计算TVS功率的方法，仅供参考；至于fuse，汽车产品电源端基本没见过有这么用的；如果公司内部有7637的实验设备，可以在电源前端串个电阻，功率阻值根据系统而定，然后用实验设备验证

moouse · 发表于 2024-6-5 11:25:46

yyzz20022001 发表于 2014-5-14 08:36
tvs 我们用的5kw *2
pptc耐压不够，用200v的
(引用自8楼)

请问有耐压200V的PPTC的相关资料吗

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