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本帖最后由 citroen 于 2012-9-13 20:55 编辑
某宝上买的,价格240,加上10块运费,合计250,又加了点小东西,最后还是发现买这个电源基本就是250.
本来,想有时候可以给蓄电池充电,可惜,5A就能撑半小时.
看看我在某宝上的评价吧.
外壳比较厚,相对于一张A4纸来说.
温控风扇转动时候声音也比较小,相对于一架A380起飞来说.
准备好灭火器作满负荷实验,30V5A不到半小时就无显示无输出了,我以为挂掉了,原来是变压器有热开关,到125度就断开输出市电了.保护不错,变压器烧不掉.
看变压器,EI86*45的,查,顶多就是100W的功率,长期安全使用能到80W?
和厂家联系,说没碰到过这种情况,最后实际情况传来了工程那面说30V5A就是半小时保护.
看说明书,额定输出值电压0~30V,电流0~5A,什么是额定值,就是设备可以长时间稳定正常工作的值,如果你写个最大值我也就无话可说了.
最后只好降低功率,30V3A,终于可以工作个六七个小时了,不过变压器温度很高,变压器底下外壳的温度手接触感觉是70度左右,猜测变压器应该在80多90度左右,超过变压器长时间稳定运行温度要低于90度的要求是基本没问题.
这个东西,其实就是个30V3A的电源,还很勉强,长时间稳定工作,30V2A应该是比较的安全的.
外壳底部变压器固定孔有EI96*45的固定位置,就够150W了,减料了.
变压器是EI86*46的,应该是100W的,看以前的拆解帖子变压器是EI96*40的,也不知道是哪个功率大一些,估计应该是EI96*40大,看安装空的位置,最大应该可以安装EI96*45的,毛着就有200W了.估计应该是原来设计的是EI96*45的,以后减成EI96*40的了,最后就减到我这个版本的EI86*46的,将来估计就是减成EI86*40的,让我们拭目以待吧.
还是硬封,不过这线飞的.
这小散热片,这小线焊的,张见识了.
测试用的机械负载,最大功率3000W,价格4块钱,加上两个夹子5块钱,想要几欧就几欧,太好用了.
对这些电源基本无话可说了,能减就减,弄糊弄就糊弄,其它的类似的产品估计大同小异,弄安捷伦又弄不起,就是二手的菊水也不便宜啊.
在某宝上和卖家交流,直接告诉我了,不用想着5A的电源可以长时间输出5A的,总结一句
安泰信就是安泰信,不是安捷伦. |
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