又炒作“民间科学家”了。。。

manhere · 发表于 2011-8-19 10:51:34

视频: [拍客}实拍武汉超牛农民制造UFO飞碟试飞实验现场
http://v.youku.com/v_show/id_XMjk1OTkxMDI4.html

姑且放在航模版吧。。。实在不知如何分类了，版主看着不合适再调整吧。

有时候在想：中国民科还是蛮多的，造机器人的，飞机的，这不又来个造飞碟的，有这么多这样的“民间科学家”，到底是好事还是坏事？

我觉得这种民间科学家更多的是给家人带来各种困扰。。。

valley · 发表于 2011-8-19 10:58:19

民科是个贬义词吧。人家玩点机械活就变成民科了，那楼主也算吧？

WUWEWU · 发表于 2011-8-19 12:03:05

看看那个结构设计，太垃圾了

miminzhang · 发表于 2011-8-19 12:07:59

无语！
看这装置是徒劳。

hdd961140543 · 发表于 2011-8-19 13:00:26

难道人家就不能有点自己的爱好了？

LM1876 · 发表于 2011-8-19 13:09:01

回复【3楼】miminzhang 敉敏
无语！
看这装置是徒劳。
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对,先做做跑的可能还有点搞头,一上来就想飞.................

huanggua · 发表于 2011-8-19 13:13:49

首先对他们的钻研精神还是值得赞扬的。

但是，有句话说的好“无知者无畏”。
经常看到有人做飞机、直升机、潜艇的。
这类东西不是简单焊接一块铁板加个摩托车发动机就算做成的。
对于飞机来说，机械、空气动力学、材料学是最基本的知识。
失速、螺旋等问题，在现役的液压、电气传动的战斗机上都无法完全避免。
靠几个简单的拉杆能起什么作用。
稍有军事常识的都知道，直升机的飞行翼不是刚性的，而是弹性的。
前两年有个“中国民间直升机第一人”称号的人坐着自己的直升机失事，还差点砸到别人。

这类东西不是光凭热情和想当然就可以的。
了解得越深，就越觉得做起来太困难的。

gongnn · 发表于 2011-8-19 13:18:37

人工智能稳定肯定是要出问题的。

cuison · 发表于 2011-8-19 13:27:18

精神可嘉，但涉及到人生安全和公众安全的就不推崇了。

1ongquan · 发表于 2011-8-19 13:59:49

至少要把中心放下面，这种设计真的有点悲剧

money_2011 · 发表于 2011-8-19 14:33:36

论坛有人跟他近，给它提供些技术支持。这个可以飞起的，就是控制系统没搞好，少了四轴的控制板

tfdsensor · 发表于 2011-8-19 15:07:37

硬科学很硬，有梦想也不会有奇迹

bbsview · 发表于 2011-8-19 15:38:51

呵呵，每个人都是艺术家！只不过分类不同而已

antaos · 发表于 2011-8-22 23:17:00

没有尝试哪有进步。。

mzbhy · 发表于 2011-8-22 23:38:01

科学是一种共同体，它本身就应该具有自律功能。但是在中国，自己都不行，那能说别人。怀着各种目的不懂装懂的人更多。人贵有自知之明，经受大学教育的不一定是科学家，但没经受大学教育的一定不是科学家。

shsyf · 发表于 2011-8-23 00:06:47

和另一个帖子的内容是一样的,农民造的载人8轴机.
这不是民科,这只是一个没什么底蕴的爱好者.

民科的帽子也不是随便能扣的, 至少要他本人自己认可.
比如重庆的刘武青,还有当老板的冯劲松等, 还有中科院的范良藻院士也有民科气息.
上海几乎年年都有“非共识科技”创新研讨年会, 全国有几十号著名的民科会赶过来,.....

咱就没看到这些人真的搞出了什么名堂来,
转个陀罗,抵消了很小一部分重力, 也会据此联想到开发航天动力.向国家申请经费.

shsyf · 发表于 2011-8-23 00:24:34

回复【10楼】money_2011
论坛有人跟他近，给它提供些技术支持。这个可以飞起的，就是控制系统没搞好，少了四轴的控制板
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不说结构是否合理安全,也不说人工启动是否实用.

只说这8轴控制. 咱有应对办法, 适合支持不象有电子功底的人. 哪怕油机延时确实难对付.

具体办法明天发在另一个帖子上.

咱只是想要证明咱的观点: 四轴是最容易实现的飞行器. (穷源完美是没底的,另当别论).

gzhuli · 发表于 2011-8-23 00:31:18

回复【16楼】shsyf
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期待你的帖子，至今我还是认为固定翼是最容易实现的飞行器。

shsyf · 发表于 2011-8-24 01:30:14

回复【17楼】gzhuli 咕唧霖
回复【16楼】shsyf
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期待你的帖子，至今我还是认为固定翼是最容易实现的飞行器。
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学固定翼要在理论上多掌握几个方面,也还要在实践中体验了才有把握分寸. 具体执行时还少不了要用几个舵机.
“电四轴控制”就有望“纯电路”化了.    从“电路”走向“模型”,障碍少. 至少咱觉得是捷径.

今天有点累,先睡了2小时才起来上网,
过一会我写帖子去发在另一个帖上,望多指教.
1  多轴油机控制. 纯属瞎操心.就算热身了. 但再想想也是有意义的,
多轴油直机与常规油直机相比,短板是一样的. 也是动力要求高,能耗大,.....好在用油.应用可相对广泛.
但结构单纯,部件可模块化, 多组动力并联运行了,要求就相对低,  可靠性高了,成本也会低,......也算是有优势的.
2  这段时间咱可以把业余重点转向电四轴了,是真的想搞一套廉价玩具的方案出来.

gzhuli · 发表于 2011-8-24 02:04:59

回复【18楼】shsyf
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四通道共轴双桨小电直卖到一百多块，四轴估计很难做到这个价位了～

amwghd · 发表于 2011-9-11 05:02:33

呵呵，有意思！

aqqbjguv · 发表于 2012-1-27 21:49:17

精神可佳，但技术还欠考虑。危险。

hpjywd · 发表于 2012-1-31 10:39:29

没看网页路过

imliyucai · 发表于 2012-1-31 12:50:36

人有点爱好，活着才有意思。这个比爱好打麻将、爱好打游戏好像更有意义些。

haihuawu · 发表于 2012-1-31 13:24:35

科学嘛，就应该有这种献身精神。

lhxr · 发表于 2012-1-31 13:27:18

回复【6楼】huanggua
首先对他们的钻研精神还是值得赞扬的。
但是，有句话说的好“无知者无畏”。
经常看到有人做飞机、直升机、潜艇的。
这类东西不是简单焊接一块铁板加个摩托车发动机就算做成的。
对于飞机来说，机械、空气动力学、材料学是最基本的知识。
失速、螺旋等问题，在现役的液压、电气传动的战斗机上都无法完全避免。
靠几个简单的拉杆能起什么作用。
稍有军事常识的都知道，直升机的飞行翼不是刚性的，而是弹性的。
前两年有个“中国民间直升机第一人”称号的人坐着自己的直升机失事，还差点砸到别人。
这类东西不是光凭热情和想当然就可以的。
了解得越深，就越觉得做起来太困难的。
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初入江湖，神马都不怕
江湖多年，胆小如鼠

又炒作“民间科学家”了。。。

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