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发表于 2011-7-17 03:23:58
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回8楼,11楼.
夏天时,外机就是冷凝器了,会发热, 当散热越好时,耗电就越省,制冷效果也越好.
(冬天制热时,外机可以切换成蒸发器,当蒸发器工作时,表面会凝水,是会滴水的,
当气温零度以下时,蒸发器会结冰,热交换就会几乎失效,所以,气源热泵零下工作表现不好).
风冷是一种很低效的热交换方式, 仅仅只是方便, 但会导致主机耗电过大.
随着对能源的重视,以后会逐步淘汰风冷. 这绝对是大头.一家一户都有影响, 不用全国多少多少来统计.
外机喷水效果更好,但要有喷头和水压.比较麻烦. 不必苛求.
实际上淋水就可以明显改善了. 也无需全淋, 只要加一根塑管在冷凝器上方,淋一个局部就够好了.
淋最热的部位,靠进管附近的上方,效果好.
具体办法是在外机下加一个不小于20升的容器, 略低于外机,让外机内多余的水自流进容器.(这儿可以加一个滤网).
找一个最小的鱼缸水泵,把容器内的水抽起来,随便淋在冷凝器上部某处即可.
水泵可以感应压缩机振动信号而同步抽水.
循环水量可以很小很小,只要别干涸了就行. 水太大了要防止千万别湿了电器,安全第一.
补水靠人工一天一次. 或外加管道都可以.(本人一直没有为此敷管道).
忘记加水也无害,仅仅不省电.
效果: 电流即时下降三成. 如果开机时间再缩短三成达到制冷效果, 耗电就是0.7×0.7=0.49倍, 也就是节能一半.
特别提醒: 淋水管要固定好,远离电器,千万别湿了电器,安全用电第一. !!!
······
淋水如果用在老旧汽车上,就不但是明显的以水换油了, 还明显减轻动力压力, 也延缓空调报废.
淋水如果用在电动汽车上, 可以大大减轻空调对电池的压力. |
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