离心压气轮到货啦

abuzhu · 发表于 2009-8-13 21:55:01

先睹为快！不过手机拍照效果差一点。尺寸比我原来给的图略小，因此整体尺寸要同步调小。

这两个产品的到货标志着涡喷DIY的开始，目前已与无机酸会面，基本确定了合作。benny0611或者其他朋友想参与都衷心欢迎。具体可以加我QQ聊

(原文件名:2type.jpg)

(原文件名:4.jpg)

oufuqiang · 发表于 2009-8-13 22:02:49

<font size=24><br>强啊，用加工中心做出来的？</font>

shanyan · 发表于 2009-8-13 22:04:54

强啊

chunk · 发表于 2009-8-13 22:13:03

这个要顶。

xuelang1984 · 发表于 2009-8-13 22:18:18

呵呵，你也在搞？我刚让朋友加工中心出了两个

abuzhu · 发表于 2009-8-13 22:45:18

这个是买的，RMB25，附上厂家的网址，方便大家。

http://dongyu6881544.cn.alibaba.com/

回4楼，我刚起步，多指点。你的涡轮和涡轮导叶打算怎么弄？

h2feo4 · 发表于 2009-8-13 22:47:47

支持一下

h2feo4 · 发表于 2009-8-13 23:11:16

to abuzhu 白沙
我联系了另一位合作者
他说可以提供航空煤油和航空润滑油

ppa2001 · 发表于 2009-8-13 23:16:58

支持下，我们实验室有很几个小蜗喷~老师就是做这个的~

mshicom · 发表于 2009-8-13 23:18:23

强烈关注！

abuzhu · 发表于 2009-8-13 23:22:35

7楼：收到！不过这种物件基本上是没办法从外地弄到北京来的，除非自己开车去拉……
8楼：能不能弄几个涡轮出来玩玩……比如你们老师有不用的可以转让或者有比较便宜的加工渠道？

ppa2001 · 发表于 2009-8-13 23:25:29

这个单卖不？网站上说要大于50个，什么材料哈？
这个估计不太可能，这边主要主要做微型发动机控制器的~每个发动机要几千到上万吧~

abuzhu · 发表于 2009-8-14 08:19:50

11楼：
我跟他们说是做产品要几个样品，所以很容易就卖我几个。铝合金的
发动机自己DIY也得几千块吧，主要是涡轮和涡轮导叶很难加工。

taotie · 发表于 2009-8-16 02:12:38

看样子是铸造的！！当心啊~~~~

ralfak · 发表于 2009-8-17 10:10:11

这个本来就是铸造的，这么复杂的结构焊接的效果反而没那么好

ralfak · 发表于 2009-8-17 10:11:52

哦，你们在哪儿，我也在北京，最近闲得蛋疼，加我一个，联系方式ralfak@163.com

abuzhu · 发表于 2009-8-18 21:09:23

15楼：我和无机酸在北京，目前最大的问题是涡轮和涡轮导叶的加工……加我QQ吧

huang137 · 发表于 2009-8-20 21:01:28

说句实在话,以前也梦想自己做涡喷,最后还是放弃了,原因只有一个,就是关键部件涡轮用我们业余条件根本没办法做出来,而且我也劝楼主小心点好,以免发生生命危险
涡喷和涡轮增压原理差不多,但是涡轮增压的涡轮是横向的,而且工作温度远没有涡喷的温度高,期速度也没有涡喷的速度快
涡喷工作时涡轮要承受800多度高温,而且还要没分钟接近10万转左右的速度,可以想象一下或者就以10转速计算一下涡轮在工作的时候叶边缘的速度达到了多少,我好像记得一位模友计算的速度好像比子弹出膛的速度还快,而且还要这样的温度下材质要不变形,在这样的离心力下不断裂,在国内很难找到这样的材料,材料最少耐高于实际工作温度3-4倍的时候还要有很好的结构性和稳定性.
至于其他部件压气轮楼主已经买到了,陶瓷轴承也有买的,其他部件有个好点的铣床和车床就可以做出,外壳和燃烧室标号高点的不锈钢制作,控制器件,这个论坛搞单片机的大有人在,都不是问题,关键就是涡轮

abuzhu · 发表于 2009-8-20 21:14:58

答17楼：首先谢谢你的好意。

关于涡轮和涡轮导叶：已知有成品出售，在最后如果没有办法解决的条件下，会考虑直接购买成品。至于楼主对材料要求的理解，暂时不敢苟同。底下贴一段课本关于涡轮材料的内容，这是对于真正的航空发动机的，关键并没有3~4倍的概念。

(原文件名:1.jpg)

iamapighhh · 发表于 2009-8-20 21:19:02

呵呵，以前见过自制涡喷成功的，自制的涡喷，涡轮转速应该没有那么快。

abuzhu · 发表于 2009-8-24 15:53:59

第二个配件到货：608轴承，日本进口的。有图就有真相。

(原文件名:图片 014.jpg)

hawkinsky · 发表于 2009-8-24 16:07:19

在牛A和牛C之间晃动了。

thomasdu · 发表于 2009-8-24 18:12:48

估算功率多大马力？

feng_matrix · 发表于 2009-8-25 10:05:25

涡轮压气机都不难搞啊，麻烦的是动平衡
没做过动平衡的转子一上6万转，立马就是杀人武器啊

root_007 · 发表于 2009-10-10 13:23:30

涡喷买的太贵，DIY又危险难度又大。
还是玩无刷比较实惠。

w_ang · 发表于 2009-10-10 20:05:32

增压器压气机轮。正常工作时是常温的。转速倒是可以达到10万转以上。80的轮最高可以达到16万转/分。楼主的好象还小一些，转速可以更高，但关键是装到轴上以后要做动平衡。

lenyufh · 发表于 2009-10-10 20:11:09

這個軸承是普通深溝球軸承，渦噴上用應該不行

pcform · 发表于 2009-10-10 21:29:55

给自己买保险了么

gzhkjd · 发表于 2009-10-12 16:50:20

20楼图片上的轴承是普通的深沟球轴承608ZZ，油脂润滑的情况下单个轴承的极限转速为34000转，而涡喷要求成对安装后至少100000转以上，就别说高温了，就是常温下超过60000转的话，那个轴承就像是泥巴做的了。根本不能用在涡喷上。涡喷要用下面图片这种德国货，当然价格是普通低档日货所不能比的－－700元左右一个。

德国GRW涡喷轴承 (原文件名:GRW涡喷轴承照片1.jpg)
我公司专业供应德国GRW品牌的航模涡喷发动机高温高速陶瓷球轴承，精度等级ABEC7(P4)等级。
轴承品牌：GRW
轴承产地：德国
轴承型号：D608/602C，D688/602C
内径X外径X宽度：8 X 22 X 7 mm，8 X 16 X 6 mm
内外圈材质：S440C不锈钢
球材质：SI3N4陶瓷球
轴承类型：满球无保持架角接触轴承
精度等级：欧洲P4级、美国ABEC7级
单个轴承极限转速：156,000转/分钟，200,000转/分钟（油润滑）
润滑方式：喷射航空煤油润滑同时降低温度
最高运转温度：300摄氏度，尾气温度：700摄氏度。
应用条件：短时间高速高温运转。
同时，我公司也提供其他应用条件的超精密微型陶瓷球轴承及全陶瓷轴承（内外圈及球均为陶瓷材料），如有需要，请联系我公司技术人员！
以下品牌的航模喷气式发动机的高温高速陶瓷球轴承均可匹配：
AMT NETHERLANDS (JET TURBINES) 、BEHOTEC (JET TURBINES) 、BVM 、CIPPERER (CAT)、FUNSONIC、JESUS ARTES-PEDEMARCO (JET) 、JETCAT 、  MODELLBAUPARADISE 、PST (JET TURBINES) 、RAM、SCHRECHLIN TURBINES 、SIMJET (JET TURBINES) 、SKY PIPE、SWB、WREN (JET TURBINES)。
联系人：贺经理
电  话： 020-85559210
手  机： 13316055581
传  真： 020-85559211
地  址：广州市天河区科韵路24－26号禾田大厦616室邮  编： 510665
详情请查看我公司主页：http://www.gzhkjd.cn/athena/offerdetail/sale/gzhehong-1032448-413336746.html

Freewill · 发表于 2010-6-13 23:58:50

高温下的润滑总是要解决的。LZ的部件只是涡喷前部离心机用的，还有燃烧室和涡轮怎么解决？…… Dozens of problem still be there waiting for you...

Freewill · 发表于 2010-6-13 23:59:53

不过敢想敢做，佩服。

woshimajia222 · 发表于 2010-6-14 07:55:55

围观

hclcwx · 发表于 2010-6-22 21:58:30

加油！！！
会成功的

syl471586219 · 发表于 2011-7-12 23:06:22

加油！看结果！

313157950 · 发表于 2012-1-11 02:44:43

这个东西，转起来了一个小时就是上百块的成本啊！

离心压气轮到货啦

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