电驴也会有瞬间高电压么？半路上突然仪表盘啪一声不亮了

68336016 · 发表于 2024-7-5 09:41:06

上边是我加的一个电量表，也半年多了，一直正常工作。
今天在平路上，突然听到啪一声还有焦味，仪表盘灯同时灭了。
回来拆开，发现我加的电量模块挂了，仪表盘电源芯片5V是正常的，可是后面一个可能是显示有关的芯片引脚却炸起金属珠子，在2个引脚中间造成短路。
我将金属珠子抠掉，仪表盘又恢复显示了。

我自己加的电量模块可以理解成耐高压不行，坏了正常。

但是仪表盘自身的5V输出是好的，后面的芯片引脚却能出问题。

suebillt · 发表于 2024-7-5 10:09:53

刹车制动了？

68336016 · 发表于 2024-7-5 10:30:21

suebillt 发表于 2024-7-5 10:09
刹车制动了？
(引用自2楼)

平路不用刹车，即使下坡刹车，是能提高几V电压，但是有这电池组在，也不可能升太高的

t3486784401 · 发表于 2024-7-5 10:41:47

电三轮我试过，带动力回收，上升明显。

60v 铅蓄电池，高速急刹瞬间上升到 75-80v 表显

68336016 · 发表于 2024-7-5 11:21:18

t3486784401 发表于 2024-7-5 10:41
电三轮我试过，带动力回收，上升明显。

60v 铅蓄电池，高速急刹瞬间上升到 75-80v 表显 ...
(引用自4楼)

我右上角也加了一个圆形电压表。

长方形电量表烧了，车自带仪表不显示了，但是这圆形电压表坚挺亮着，半路上突然仪表盘不亮，我还能靠这电压表判断电池还正常。

lb0857 · 发表于 2024-7-5 11:27:20

电工的乐趣无限这是其他部门同事无法享受的

68336016 · 发表于 2024-7-5 11:32:50

本帖最后由 68336016 于 2024-7-5 11:37 编辑

lb0857 发表于 2024-7-5 11:27
电工的乐趣无限这是其他部门同事无法享受的
(引用自6楼)

懂得越多，坏的几率越高

看了下电量模块，单片机拆下来测量，内部短路了，前面的LDO好的，再前面高压部分挂了

wye11083 · 发表于 2024-7-5 22:17:54

68336016 发表于 2024-7-5 11:32
懂得越多，坏的几率越高

看了下电量模块，单片机拆下来测量，内部短路了，前面的LDO好的，再 ...
(引用自7楼)

电磁感应的威力比你想象的大得多。

曾经5v后面挂boost，上电如果慢一点，boost高压会反串到前面造成一大片芯片全挂。

68336016 · 发表于 2024-7-5 22:24:36

wye11083 发表于 2024-7-5 22:17
电磁感应的威力比你想象的大得多。

曾经5v后面挂boost，上电如果慢一点，boost高压会反串到前面造成一大 ...
(引用自8楼)

这么大的电池组速度不够快吸收这瞬间高压么？

网上查了下，好像卖得挺贵的9号都经常烧仪表盘，我这便宜的新日烧一下也可以理解了。

wye11083 · 发表于 2024-7-5 22:27:38

68336016 发表于 2024-7-5 22:24
这么大的电池组速度不够快吸收这瞬间高压么？

网上查了下，好像卖得挺贵的9号都经常烧仪表盘， ...
(引用自9楼)

想多了啊。电池并不是直接并在总线上的，能量回收必须要经过整流模块->充电管理模块的。母线上的瞬间电压必然很高，整流模块才会有足够的电流。

dz20062008 · 发表于 4 天前

就一个根据电压显示电量百分比的电压表就能售价39，这也太贵了

68336016 · 发表于 3 天前

dz20062008 发表于 2024-7-12 23:25
就一个根据电压显示电量百分比的电压表就能售价39，这也太贵了
(引用自11楼)

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