别再造谣说新能源车自燃率更低了（5楼的分析很有道理）

armok. · 发表于 2024-9-23 01:43:11

【自燃率接近万分之1！别再造谣说新能源车自燃率更低了-哔哩哔哩】 https://b23.tv/XvqsQwj

sd.shi · 发表于 2024-9-23 09:44:03

陆陆续续有商场，博物馆禁止电动车进地下车库。就差来一次劲爆的电动车自燃，像韩国那次把公寓地下的车都烧了。国家就会出台政策了

armok. · 发表于 2024-9-23 09:46:20

sd.shi 发表于 2024-9-23 09:44
陆陆续续有商场，博物馆禁止电动车进地下车库。就差来一次劲爆的电动车自燃，像韩国那次把公寓地下的车都烧 ...
(引用自2楼)

国内地下停车场自燃一般只是烧3、4部车。

如果东莞国贸商城地下停车场全烧了，估计有几千部车。这样烧，不知道建筑物是否会倒塌。

yuyanlzh · 发表于 2024-9-23 09:48:25

三四辆都是电车，再来几个货拉拉电车，不敢想

AWEN2000 · 发表于 2024-9-23 09:51:23

本帖最后由 AWEN2000 于 2024-9-23 09:55 编辑

新能源车数量大部分是最近5年的，自燃也是这个年份的车子
燃油车数量包括1-15年的，10年以上的燃油车很普遍。而自燃基本是上了年份的车子，线路老化。1-5年的车子几乎很少听说有自燃的，燃油车数量还包括了货车

所以自燃率对比其实不客观。
相反说明新能源车自燃率很高，自燃的新能源车大都是1-5年的

燃油车基本是路上行驶期间自燃的，静止停车基本没听说有自燃的。

新能源车正好相反，停车、充电时自燃的多。

商场现在回过神来了，为了这点停车费冒这么大风险不值得。
还有商场地下停车场还装充电桩，真是不要命了

MYQQ2021 · 发表于 2024-9-23 10:07:02

单位地下停车场计划近期正式投入使用（目前在试用阶段），像大家征求意见，我提了两条意见（其实是代表办公室提的）
1、降价，价格这个东西不管单位定的多少，肯定都要提（单位目前定的是130/每月，这个不要跟小区60/月的去比，因为小区里的车位是自己花钱买的，60只是管理费）
2、禁止新能源车进入（我觉得这条可能会不通过）
我忘了提一条
3、停车场要搞手机信号覆盖，目前没信号

lb0857 · 发表于 2024-9-23 10:29:21

AWEN2000 发表于 2024-9-23 09:51
新能源车数量大部分是最近5年的，自燃也是这个年份的车子
燃油车数量包括1-15年的，10年以上的燃油车很普遍 ...
(引用自5楼)

有条有理点赞

t3486784401 · 发表于 2024-9-23 10:41:12

armok. 发表于 2024-9-23 09:46
国内地下停车场自燃一般只是烧3、4部车。

(引用自3楼)

基本就是塌，参考哈市这个：一层商铺高层住宅最后全塌，消防员也牺牲了。

https://news.sina.cn/2015-01-04/ ... 388.d.html?from=wap

armok. · 发表于 2024-9-23 11:51:01

MYQQ2021 发表于 2024-9-23 10:07
单位地下停车场计划近期正式投入使用（目前在试用阶段），像大家征求意见，我提了两条意见（其实是代表办公 ...
(引用自6楼)

一定要有手机信号覆盖。让移动公司过来安装设备就行，据说免费的。

以后新能源着火，你就可以嘚瑟了：为什么不听我的？

momo_li · 发表于 2024-9-23 12:18:45

油车烧起来,只要有灭火器, 基本都能搞定, 电车烧起来, 恐怕没有那个单位有把握在电池自己烧完之前能搞定. 我想现在一些单位要求电车放在地上停车场, 也是有这方面的考虑.
之前听央视新闻专门讨论这个事情, 但是仅仅是谈论自燃概率, 对于灭火难度闭口不提. 新闻学上大分.

wye11083 · 发表于 2024-9-23 14:10:39

不排除充电时电流过大，温度过高，个别电池单点失效短路造成起火事故。因目前bmic似乎没有对单节监控的（不现实）。比如30kw电池包，单节18650约10w容量，需要3000个电池，或者6000个触点，如果真的搞6000个点的超级bmic，估计一个电池包可以买几台油车了。所以大单体优势非常明显，如果用4680单节150w容量，75kw电池包只需要500节，或者1000个点，哪怕做单点bmic复杂度也可以大幅下降。

别再造谣说新能源车自燃率更低了（5楼的分析很有道理）

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