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如何降低电机制动反电动势

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出0入0汤圆

发表于 4 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
电机负载较大,快速加减速时,Vbus上的电压抬升很大,除了增加大电解电容(太占PCB空间)来吸收这个能量,请问还有其他方法吗?

阿莫论坛20周年了!感谢大家的支持与爱护!!

知道什么是神吗?其实神本来也是人,只不过神做了人做不到的事情 所以才成了神。 (头文字D, 杜汶泽)

出0入8汤圆

发表于 4 天前 | 显示全部楼层
增大电容有啥用  你的增加放电电阻

出20入186汤圆

发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
加个比较器,电压高,mos自动导通电阻放电

出200入2554汤圆

发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
小空间散热不好的话,考虑用锂电池;
散热好的话就上电阻吧

出0入30汤圆

发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
增加放电电阻,
参考变频器,里面带刹车电阻,

出0入0汤圆

发表于 4 天前 | 显示全部楼层


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出0入300汤圆

发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
玩命加负载电阻啊,消耗了就完了。,再想好就用管子做的电子负载,可以按照剩余转速调整恒流源

出1325入193汤圆

发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
变频器中有一个叫刹车电阻的,为此而生

出0入4汤圆

发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
过励磁!!!!

出0入0汤圆

 楼主| 发表于 3 天前 | 显示全部楼层
刚还琢磨放电电阻的问题,打开帖子大家大多建议放电电阻,感谢大家给的思路!

出0入42汤圆

发表于 3 天前 | 显示全部楼层

这里要是三极管导通了,是不是会导致电流过大把三极管烧了,需要串一个大体积水泥电阻之类吗

出0入10汤圆

发表于 3 天前 | 显示全部楼层
lb0857 发表于 2024-7-24 23:41
变频器中有一个叫刹车电阻的,为此而生
(引用自8楼)

电阻怎么接了?那需要一个开关吧。我看有些做法是 R+C 然后并联到 vbus上面

出0入0汤圆

 楼主| 发表于 3 天前 | 显示全部楼层
jaywen 发表于 2024-7-25 09:41
电阻怎么接了?那需要一个开关吧。我看有些做法是 R+C 然后并联到 vbus上面 ...
(引用自12楼)



参考这篇文章
https://media.monolithicpower.com/document/AN132_r1.1.pdf?_gl=1*r8bm40*_gcl_au*MTc3MzQ0ODY0MS4xNzE4NTg2MDc2*_ga*MTgxMzQzMzQxNS4xNzEwNDgwMjEx*_ga_XNRPF6L9DD*MTcxODU5MDczNS41LjEuMTcxODU5MDc3Ny4yOS4wLjA.&_ga=2.147140148.2088314158.1718586076-1813433415.1710480211

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出0入0汤圆

发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
我是一个大白菜 发表于 2024-7-25 09:39
这里要是三极管导通了,是不是会导致电流过大把三极管烧了,需要串一个大体积水泥电阻之类吗 ...
(引用自11楼)

看电机能输出多少电流。

出95入100汤圆

发表于 3 天前 | 显示全部楼层
选择合适的刹车模式,双下管或者三下管,且在合适的时机切入刹车。是有讲究 的
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