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请教无刷电机控制板的刹车制动问题

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出0入0汤圆

发表于 2023-5-26 12:17:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
我看了些资料,提到制动方案可以采用刹车电阻被动地吸收电机的能量,也可以采用算法主动制动。
请教下什么是“算法主动制动”?是指拖动电机减速吗?此时可以省去刹车电阻吗?

阿莫论坛20周年了!感谢大家的支持与爱护!!

曾经有一段真挚的爱情摆在我的面前,我没有珍惜,现在想起来,还好我没有珍惜……

出0入8汤圆

发表于 2023-5-26 12:31:01 来自手机 | 显示全部楼层
三相短接靠绕组制动

出0入0汤圆

发表于 2023-5-26 13:11:13 | 显示全部楼层
sfes 发表于 2023-5-26 12:31
三相短接靠绕组制动
(引用自2楼)

这种方法只能用于紧急制动,

非紧急情况下,有最大减速度限制,
超过最大减速度,一样要被升压。

出715入1076汤圆

发表于 2023-5-26 14:22:53 | 显示全部楼层
无刷电机电源倒灌之细节分析
https://www.amobbs.com/thread-5773190-1-1.html

出0入0汤圆

 楼主| 发表于 2023-5-26 15:50:34 | 显示全部楼层
sy8501 发表于 2023-5-26 13:11
这种方法只能用于紧急制动,

非紧急情况下,有最大减速度限制,
(引用自3楼)

那是不是意味着让电机在高速旋转状态减速也可能烧坏驱动板?

出0入0汤圆

发表于 2023-5-26 16:11:04 | 显示全部楼层
NFYG2022 发表于 2023-5-26 15:50
那是不是意味着让电机在高速旋转状态减速也可能烧坏驱动板?
(引用自5楼)

这个是速度模式的曲线,内置加减速,
减速度给值稍微大了一点点,电源电压就能看到明显升高。

电源是220V转33V供电。



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出0入22汤圆

发表于 2023-5-26 19:45:21 | 显示全部楼层
如果不加能量回收,就必须加很大的刹车电阻。不然能量没地方去啊。

出0入0汤圆

 楼主| 发表于 2023-5-26 20:12:37 | 显示全部楼层
sy8501 发表于 2023-5-26 16:11
这个是速度模式的曲线,内置加减速,
减速度给值稍微大了一点点,电源电压就能看到明显升高。

(引用自6楼)

图中转速单位是RPM?

出0入0汤圆

发表于 2023-5-27 00:21:16 | 显示全部楼层
NFYG2022 发表于 2023-5-26 20:12
图中转速单位是RPM?
(引用自8楼)

不然还能是啥。

出0入0汤圆

 楼主| 发表于 2023-5-27 14:17:59 | 显示全部楼层
lixin91985 发表于 2023-5-26 19:45
如果不加能量回收,就必须加很大的刹车电阻。不然能量没地方去啊。
(引用自7楼)

能量回收是指什么?是指可充电电源吗?我看了一些开源电调的板子,只看到ODrive有刹车电阻,VESC没有刹车电阻,大多数小板子都没有刹车电阻。

出16390入6832汤圆

发表于 2023-6-23 17:57:04 | 显示全部楼层
帖子移动通知:
原分论坛:深圳嘉立创
目标分论坛:电机马达
移动时间:立即移走

出105入79汤圆

发表于 2023-6-23 19:16:48 | 显示全部楼层
FOC能够控制产生负IQ,可以可程控幅度升压,自然就充到锂电池里面去。
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