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标题: 特斯拉称将制造不含稀土的永磁电机，稀土股大跳水 [打印本页]

作者: armok. 时间: 2023-3-2 17:46
标题: 特斯拉称将制造不含稀土的永磁电机，稀土股大跳水
在昨日召开的特斯拉投资者日上，马斯克宣布，特斯拉将制造一种不含有稀土元素的永磁电动汽车车机。

稀土元素是电动汽车供应链中的一个争论焦点，因为很难确保稀土的供应，尤其美国所使用的稀土几乎全部依赖进口——这对于特斯拉来说很重要。

“稀土元素”是镧系元素和钪、钇的总称。电动汽车中的稀土元素通常用于发动机（而不是电池），常用的是钕，用于扬声器、硬盘驱动器和电动机的强力磁铁。镝和铽通常用作钕磁体的添加剂。

特斯拉今天表示，在2017年至2022年期间，由于提高了传动系统的效率，他们已成功地将新Model 3驱动模块的稀土使用量减少了25%。

之后，特斯拉展示了一张幻灯片，计划将目前电机中使用的稀土元素在未来全部降至0.

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据中国基金报报道，3月2日上午稀土指数开盘遭重挫，指数跌幅超过5%。成分股中，广晟有色、华宏科技双双跌近9%，中国稀土大跌7%。

作者: gzhuli 时间: 2023-3-2 17:55
没毛病，电机效率低了别处补回来就是了，特斯拉早期还是用的异步感应电机呢，连磁铁都没有。

作者: 霸气侧漏 时间: 2023-3-2 18:03

gzhuli 发表于 2023-3-2 17:55
没毛病，电机效率低了别处补回来就是了，特斯拉早期还是用的异步感应电机呢，连磁铁都没有。 ...
(引用自2楼)

可以用磁阻电机或者同步磁阻电机来减小永磁材料的用量

作者: feigoo 时间: 2023-3-2 18:37

霸气侧漏发表于 2023-3-2 18:03
可以用磁阻电机或者同步磁阻电机来减小永磁材料的用量
(引用自3楼)

磁阻电机里面没有磁体。
可能还是用铁氧体材料吧。目前有些铁氧体可以达到低牌号的粘接稀土的性能。
不排除特斯拉发明了新工艺或新配方，性能有质的提升。

作者: t3486784401 时间: 2023-3-2 18:49
莫非要在无刷前提下，实现自励磁？

作者: BOERLBH 时间: 2023-3-2 19:12
据说美国的稀土储量也很大，指示没有开采，不知真假。

作者: cne53102 时间: 2023-3-2 19:12
无刷电机这个确实得省省了，光两轮电瓶车就浪费了多少稀土。。
日本的磁阻电机玩的不错的，特斯拉是得在这方面鼓捣鼓捣
其实很多时候不用钕磁钢也可以达到目的，无论是铁氧体还是磁阻电机还是变频感应电机，获得同样性能的代价并不大，一定程度上来讲这根跑个流水灯也得stm32是很相似的

作者: hanbreen 时间: 2023-3-2 19:42

t3486784401 发表于 2023-3-2 18:49
莫非要在无刷前提下，实现自励磁？
(引用自5楼)

我觉得就算用有刷电励磁也有很多优点。

作者: WUWEWU 时间: 2023-3-2 21:51
用励磁线圈的电机空载电流也很小，装车上滑行距离会提升

作者: carefree1986 时间: 2023-3-3 07:55

feigoo 发表于 2023-3-2 18:37
磁阻电机里面没有磁体。
可能还是用铁氧体材料吧。目前有些铁氧体可以达到低牌号的粘接稀土的性能。
不 ...
(引用自4楼)

永磁磁阻电机跟磁阻电机不是一个东西

作者: Z11 时间: 2023-3-3 08:58

BOERLBH 发表于 2023-3-2 19:12
据说美国的稀土储量也很大，指示没有开采，不知真假。
(引用自6楼)

人力成本和环境成本高，有现成的便宜货不买才是傻。

作者: polarbear 时间: 2023-3-3 14:21
换成活塞和气缸，只要铝和铁问题不就解决了么？

作者: ahong2hao 时间: 2023-3-3 17:33
如果转子使用无刷励磁，励磁机能做到小体积，就不需要磁铁了，且力矩更强，功率更大。

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