科普一下,可能绝大部分人不知道萝卜自动驾驶出租不是“点到点”,而是“站到站”
目前的传统出租和滴滴,都是点到点,甚至是扬手即停:上车和下车的地方由乘客决定(当然不能违反交通规则为前提)。由于无人驾驶技术的不成熟,萝卜出租目前是站到站的:也就是说,不是乘客想停哪里就停哪里。预先归还了站点,上车和下车必须在站点上进行。
所以萝卜出租其实相当于公家车或地铁,还是没有传统出租车便利。 本地到广州这些城际大巴,现在没生意了,也在人流量比较多的地方搞了几个上下车点,每天几个上车点走一趟,据说比以前在车站等乘客的方式要生意好 这只是伪自动驾驶 【给人笑麻了,萝卜快跑这下不光车要跑,人也要跑-哔哩哔哩】 https://b23.tv/exR2lR9 补充图片
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