蔚来宣称:换电平台将开放给其它品牌使用
蔚来李斌内部讲话流出,对蔚来换电体系来说,这将会是一个历史性的时刻!划几个重点:1、蔚来坚持认真打下的换电体系,已经到了可以对外开放的时候了!
2、蔚来会将下一代电池包标准—800V高压快换平台开放给全行业!
3、明天会公布第一家合作品牌,后面还有4-5家在谈!(大家不妨猜一猜)
大家都说,换电是蔚来的“护城河”,也是蔚来与其他新能源汽车的核心差异化竞争力。但作为蔚来车主,我们都知道,换电体系必须要开放,由全行业共同来推进,共创、共建,蔚来才有真正的未来。当然了,这是机遇,同样也是挑战,当核心差异化被拉平的时候,蔚来要如何重建一条新的“护城河”,就变得至关重要了
换电有前途?
蔚来没未来! 换电通用,那么电池包必须按一定规范设计,可惜现在不是。除非这个能够换电写入国家强制标准,否则不可能实现。 电车更新太快,短时间还是油车稳定,不用操心@ 没钱了,护城河养不起了呗。 谁会上他的船?估计谁也不会。。。{:lol:}
换电涉及机身设计,基本相当于重新开发了吧,不可能。。 大家回忆一下,当年一个充电枪的接口标准都竞争了好长时间,最后国家强制给统一的。
这个换电谁会去兼容呢? 到时候出了问题,责任算谁的。。。 huangxiaolpbany 发表于 2023-11-21 14:21
换电通用,那么电池包必须按一定规范设计,可惜现在不是。除非这个能够换电写入国家强制标准,否则不可能实 ...
(引用自3楼)
蔚来会将下一代电池包标准—800V高压快换平台开放给全行业。
难,结构设计不是同标准。续航也不是同标准。 armok. 发表于 2023-11-21 15:38
蔚来会将下一代电池包标准—800V高压快换平台开放给全行业。
(引用自9楼)
合作==重新设计==重新上公告===新车上市===,1年起步
李斌的意思是其他厂家必须购买他的电池包
李斌已经在规划增程车型,只是过去吹了太多牛批,对过去的车主不好交代。 DoDoTech 发表于 2023-11-21 17:06
李斌已经在规划增程车型,只是过去吹了太多牛批,对过去的车主不好交代。 ...
(引用自13楼)
才规划,设计,开发,调试,测试,改进,。。。。。没一,二年能做出来? 当然,他们可以省略一些测试 DoDoTech 发表于 2023-11-21 17:06
李斌已经在规划增程车型,只是过去吹了太多牛批,对过去的车主不好交代。 ...
(引用自13楼)
蔚来推出增程车型,就表示蔚来承认换电失败。
国网下马,统一电池包....必须统一电池包,必须能更换.....这是趋势啊!
所有的电池必须复合国网的电池标准.....我先预测一波。 本帖最后由 neutronlmk 于 2023-11-21 20:13 编辑
蔚来换电模式死定了。
按使用场景:
一天200公里 高频场景,慢充就好,不用考虑换电。
一天400公里 常见场景,提前规划充电地点,不用考虑换电,毕竟中间休息建议半小时。
一天超过600公里,可以选择油电混合;
换电顶多比快充半小时节约20分钟,抽两根烟的时间。
10w出头比亚迪海豚,标称400公里,实测350公里+,快充半小时约200公里。而蔚来最便宜要30W+。肯定考虑不能换电的非蔚来车了。
我在深圳,我上班这里各人选择是:
广东人选纯电车(肇庆、梅州),满电可以到家。
江西人选择油电混合,因为试过电车回去要充电3次(不充满就走)。
老板阶级继续纯油车。
电车目前最大问题还是安全性。怕炸。 网上抨击电车时有三点:
1,充电时间长
2,服务区充电桩少
3,电池不安全
除了第3点没得反驳,1、2其实有其它道道的。
1,满电续航+快充半小时增加的续航,足够满足80%的应用了。很少看到在快充冲到100电量再走的。
2,我回家350公里很多时候不在服务区充。因为熟悉地方会下高速找个快充,再顺便吃个快餐。 两台电车,搞个800-220交流逆变器,你家里就有永动机了 neutronlmk 发表于 2023-11-21 20:24
网上抨击电车时有三点:
1,充电时间长
2,服务区充电桩少
(引用自18楼)
你不理解焦虑
我modelY,续航430,
去个单边100+km的都焦虑…
旅途中各种情况
事实上油车的综合成本和电车一模一样,不信走着瞧。 18161319737 发表于 2023-11-21 23:57
你不理解焦虑
我modelY,续航430,
(引用自20楼)
三五年之后电池性能衰减明显的时候,焦虑更严重了 amazing030 发表于 2023-11-21 21:04
两台电车,搞个800-220交流逆变器,你家里就有永动机了
(引用自19楼)
这个bug已经封了 月夜随想 发表于 2023-11-22 07:55
三五年之后电池性能衰减明显的时候,焦虑更严重了
(引用自21楼)
用家充,少用快充,几乎感觉不到衰减呀 车后面拖个电池斗{:lol:} liufabing 发表于 2023-11-22 09:05
这个bug已经封了
(引用自22楼)
电池卸下后直接放电? snowy 发表于 2023-11-23 08:41
电池卸下后直接放电?
(引用自25楼)
买2辆车换电后,用外放电功能给商店冰箱照明供电,轮着用.以实现免费用电 本帖最后由 Phonse 于 2023-11-23 11:00 编辑
换电统一的可能性还是相当大的,此前自己做过预测,换电的弊端有,但好处也很多,特别后面大量上马的符合新型电力系统建设的项目,如果电池包统一,则这玩意儿可能应用在好多领域里面,换电站本身也是可以作为新型电力系统的一部分,同时配合现在大量的光储充一体站以及全无人值守充(换)电站,趋势挺明晰。
但目前这家公司是否能够推动这一标准的确立,以及它能否支撑到那天,真的说不好。 18161319737 发表于 2023-11-21 23:57
你不理解焦虑
我modelY,续航430,
(引用自20楼)
成本就算是一样,但驾驶感受完全不同,开惯了model Y ,根本不想开油车
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