大家猜一下,迟些国家怎样向电动汽车征税?
燃油汽车每加一次油都是征税。电动汽车到目前为止都没有征税。不过感觉这好日子应该快到头了,比亚迪已经自称全球第四了。 采用含税充电桩 我觉得会改革新能源汽车保险在制度,特殊对待。每年收比一次收好操作很多。 含税充电桩不可能,容易破解我感觉。
会不会强制每辆汽车出厂自带安装北斗定位系统,按照你行驶的公里数收税 海南已经在研究按里程收费了(地标《公路里程费收费系统》征求意见),就是因为收不到海南电车的各种附加费。要在每辆车里装个里程计费器,主要是通过带惯导的高精度定位模块实现统计里程,并且支持4G跟后台服务器通讯,装置还可以内置ETC 预测一下:
1、在现有阶梯电价基础上大幅提高价格,使得正常家用电不至于受影响,但是叠加了电动车的用户,用电成本增加
2、出政策,要求各个小区安装充电桩时要与家用电分开计费,提高充电桩的计费价格
外面的充电桩自然也是直接提高价格,使得电车的用车成本接近现在的油车成本。 电车本来就有联网功能,根据每次充电度数收税,或者一年必须提交一次,不然没有行驶证 本帖最后由 zxq6 于 2023-3-30 14:24 编辑
1.提高每年交的车船税
2.提高充电电价
3.提高高速公路通行费
4.提高保险费
5.提高停车费
6.提高年审费
郭嘉的办法多了去了。 换电池?加价就行了 newkey 发表于 2023-3-30 14:28
换电池?加价就行了
(引用自9楼)
便宜了,你们肯定没有卖的精明......商业充电,每度按2元服务费收取....只要使用性质定性,还怕你不相花钱?
油价高到没法开车了,高速路上车少的很...... 本帖最后由 amwjz 于 2023-3-30 14:55 编辑
很简单,1 。收桥路费啊,2 不再免车船税 加一个税种
不过,我觉得,这一天应该还能迟上一,二年。 三年或3万公里,强制报废。 非常简单,给所有充电桩发牌照,无牌照的桩按窃电罪论处,车子充电必须用卡就行了。家里用电有电力局的卡,车用电再来张卡就行了。 吓得我赶紧去加一箱油压压惊 调电价应该无什么用,可能再搞个同强险一样电车险 应该是按公里数征收,油车每公里用油成本0.5-1元,电车大概在0.1-0.25元,估计每公里要征0.15-0.25元的税。 充电含税,随便充{:lol:} 对充电征税太容易规避了,直接加在车船税里面会导致使用率低的不愿买电车,按里程计税最公平,技术实现也容易 光围绕着充电桩就可以下一盘大棋 thxcai2 发表于 2023-3-30 20:43
对充电征税太容易规避了,直接加在车船税里面会导致使用率低的不愿买电车,按里程计税最公平,技术实现也容 ...
(引用自18楼)
按里程计费,油车容易。电车不容易的,加装监控?一把帮破解的高工在路上:) ysyt_3 发表于 2023-3-30 14:13
电车本来就有联网功能,根据每次充电度数收税,或者一年必须提交一次,不然没有行驶证 ...
(引用自7楼)
你这牛逼了,这样可以年审的时候,把上一年充电的税缴了,就按照后台充电数据,大不了在加一个OBD物联网采集器,不缴电税,不给审车。{:lol:}
就说一句吧,新能源数据后台强制上报。国六排放法规数据都是强制上报的吧,要上报国家平台 mypear 发表于 2023-3-30 18:11
调电价应该无什么用,可能再搞个同强险一样电车险
(引用自15楼)
调电价怎么没用?这个肯定是加到电价里呀,像油车一样。私接充电桩入刑,看谁敢私接 我已经申请了独立电动车电表-充电桩
目前电费和生活电费一样
后续如果变化了再说吧
zy473551 发表于 2023-3-31 08:32
我已经申请了独立电动车电表-充电桩
目前电费和生活电费一样
(引用自24楼)
所以,不会使用电费来征税。 smbxfdbz 发表于 2023-3-31 08:25
调电价怎么没用?这个肯定是加到电价里呀,像油车一样。私接充电桩入刑,看谁敢私接 ...
(引用自23楼)
有便携3插充电器。。。。。就插一个3插座,虽然慢些,都可以冲。冲一晚就好了
armok. 发表于 2023-3-31 08:33
所以,不会使用电费来征税。
(引用自25楼)
只是现在还没有而已,充电桩要独立电表就是为了单独控制电价做准备的 mypear 发表于 2023-3-31 08:46
有便携3插充电器。。。。。就插一个3插座,虽然慢些,都可以冲。冲一晚就好了
...
(引用自26楼)
这种补能方式所占比例是很小的,如果要征税,最大可能还是电费,比较公平,而且细水长流 燃油车里面的燃油有各种税,什么消费税,路桥建设费,甚至过去还有教育附加费等等各种费税。电动车目前用电,没有税,要是都这样弄的话,之前收的燃油车里面的税费从哪里来 ?这应该是一笔巨大的费用。
所以猜想,等到电动车达到一定数量的时候,应该会收税的,但是放在那个环节,怎么收,这个还不知道呢。 smbxfdbz 发表于 2023-3-31 08:58
这种补能方式所占比例是很小的,如果要征税,最大可能还是电费,比较公平,而且细水长流 ...
(引用自28楼)
电费控制不了,会有很多漏洞。比如家用用户其实可以申请三相电的,供电局怎么知道是给汽车充电用的? 省了很多外汇买油,这个税就省了?不知道未来如何 AWEN2000 发表于 2023-3-31 12:55
电费控制不了,会有很多漏洞。比如家用用户其实可以申请三相电的,供电局怎么知道是给汽车充电用的? ...
(引用自30楼)
单相电就能充了,而且装家里面的话随时可以充,单相的也完全够用了。 AWEN2000 发表于 2023-3-31 12:55
电费控制不了,会有很多漏洞。比如家用用户其实可以申请三相电的,供电局怎么知道是给汽车充电用的? ...
(引用自30楼)
所以我才说,电车电价最多涨到家用电一样 happymav 发表于 2023-3-30 15:33
非常简单,给所有充电桩发牌照,无牌照的桩按窃电罪论处,车子充电必须用卡就行了。家里用电有电力局的卡, ...
(引用自13楼)
和电动单车一个套路{:titter:} ghhuang 发表于 2023-3-31 15:05
和电动单车一个套路
(引用自34楼)
天下电工这么多,一定会有黑市卖充电桩,自己装不就完了吗?
zy473551 发表于 2023-3-31 08:32
我已经申请了独立电动车电表-充电桩
目前电费和生活电费一样
(引用自24楼)
你这个装完充电桩,需要多少费用? 不管怎么收费,的士这一块,要收费多的话,估计又会去买混动的啦。 往最坏了想,结局一定比最坏还要坏 innovision 发表于 2023-3-31 17:22
你这个装完充电桩,需要多少费用?
(引用自36楼)
如果充电桩是买车送的
那么就是0元
电表申请不花钱
充电桩买车送+安装。
都是0费用 一种是电车每年固定一个路桥费
另外就统一充电桩,使用专门的卡支付费用,税费已包含
其他里程啥的都太麻烦。 kokoc_power 发表于 2023-3-31 17:25
不管怎么收费,的士这一块,要收费多的话,估计又会去买混动的啦。
(引用自37楼)
大家一起涨价就好了,最终还是大家承担。 电池包植入联网交税模块,根据充的电量交税就可以了。以后电池包都会被加密防拆,电机控制器与电池包绑定加密,技术上完全没难度。 根据里程自行申报,不如实申报不给年审{:lol:} ibmx311 发表于 2023-3-31 17:26
往最坏了想,结局一定比最坏还要坏
(引用自38楼)
笔记本电池bms都没法破解,电动四轮车更加容易,直接ota后就增加交税功能了。电池bms一升级各种加密与保护,电机与驱动器还有电池bms都绑定。按照充电电量收费,这样没人愿意家里充阶梯电价睡中睡 bjj9217 发表于 2023-4-4 15:16
根据里程自行申报,不如实申报不给年审
(引用自43楼)
一年一收?这是不可能的,理由很简单巨额金额滞后会损失多少?假设每人平均一年3000税,滞后半年是多少?没要求先预交税就谢谢了,每年提前交税1万,第二年多退少补咋样,怕不怕 电动车年检啊。快了,别着急,正在布局。 bjj9217 发表于 2023-4-4 15:16
根据里程自行申报,不如实申报不给年审
(引用自43楼)
想想都觉得兴奋是吧{:biggrin:} dz20062008 发表于 2023-4-4 14:51
电池包植入联网交税模块,根据充的电量交税就可以了。以后电池包都会被加密防拆,电机控制器与电池包绑定加 ...
(引用自42楼)
没用。厂家为了销量会有意无意留点后门或漏洞让大家破解:)买他的车可以逃税省钱啊
就像二轮的电动车,国家要求加限速装置,结果呢回家就拆了。如果厂家做的太好不好拆,他家的车一定卖不动…… AWEN2000 发表于 2023-4-6 17:46
没用。厂家为了销量会有意无意留点后门或漏洞让大家破解:)买他的车可以逃税省钱啊
就像二轮的电动车, ...
(引用自48楼)
这是不可能的,计量模块肯定是三方做计量的企业做,然后电池包开盖检测,与控制器断开检测,远程欠费关闭充电功能 dz20062008 发表于 2023-4-9 14:20
这是不可能的,计量模块肯定是三方做计量的企业做,然后电池包开盖检测,与控制器断开检测,远程欠费关闭 ...
(引用自49楼)
开盖检测,你以为厂家有动力做的这么好?做的太好对他又没好处。
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