特斯拉在中国陷入了价格战死路？ 产能8.5万台/月，实际销量只有2.5万台，必须不断降价吸取新用户
消息称特斯拉上海工厂将主动减产20%，最快本周生效据网易科技援引路透社消息，有知情人士透露，由于电动汽车的国内需求没有达到特斯拉预期，该公司计划降低其上海工厂的产能。知情人士表示，减产最快将于本周生效。他们估计，此举可能导致上海工厂产能降低约20%。
其中一位知情人士说，这一决定是在特斯拉评估了其在中国市场近期表现后做出的。他补充说，如果需求增加，特斯拉有能力迅速提高产能。特斯拉中国公司拒绝就此置评。
此次减产标志着特斯拉首次自愿降低其上海工厂的产能。然而，最近的降价和保险补贴等激励措施的增加，以及更短的交货时间，表明在工厂升级后，需求已经跟不上供应。特斯拉上海工厂的产能翻了一番，达到每年约100万辆。
特斯拉中国公司的交付量在9月份达到创纪录高位后，10月份有所下降。
股权研究公司JL Warren Capital首席执行官李俊恒在11月22日的研究报告中说，特斯拉上海工厂的全部产能约为每月8.5万辆。如果没有更多的促销活动，来自国内市场的新订单可能会在12月份恢复正常，即每月约2.5万辆。显然，特斯拉新增的产量不可能全部被出口吸收。
特斯拉的可靠性也再次成为人们关注的焦点。在过去一个月，特斯拉在中国发出了两次召回，以便进行空中软件升级，并对部分车辆进行维护。最近一辆Model Y卷入致命车祸导致两人死亡，也再次引发了人们对特斯拉安全记录的讨论。 不是刚扩大产能吗？ zhbc 发表于 2022-12-5 18:48
不是刚扩大产能吗？
(引用自2楼)
中国只能消耗2.5万台。出口无法消耗6万台。
最后一图不是说11月刚刚交付了10W吗？ 好像特斯拉每次买车多一点，负面新闻跟着就来。 之前积累了大量订单11月份集中交付，就可以打破交付记录。11月又降价2万，又给保险补贴8000。我5月份定了一台Y，10月底让我提，我没提，11月份让我提我也没提。今年生意不好做，留点现金，心里踏实，还是开我10万多的油车慢慢熬吧 应该是赶补贴末班车集中交付吧，赶完国内的再交付国外的 我看到新闻也说11月交付10万 赶紧降价吧，降得多了，就搞一台{:lol:} 80%的市场在国内消费者.....国外销量太惨，你看看日本有多少销量？.....有个国外博主在英国的，报道过.....国外的4S惨淡的一塌糊涂{:lol:}
这东西能过够满足虚荣心......都懂的哦 吹嘘的新能源车大力推广就是笑话，老外根本不看好。氢燃料现在研发难度大，国人急功近利，不想化力气，一旦老外商用成功，又说老外垄断技术，电池车新能源根本就是掉沟里了 MODEL Y 没坐过，坐过MODEL3几次，每次260km左右，后排确实比较颠，颠的人很难受。
现在这经济环境，，就算必须买车，，也可以先买辆便宜的凑合着，， 新能源忽悠不下去了?国内需求下降，海外需求也不行了。
冬天到了，还是燃油车靠谱 现在电动车真的是趋势了。上周回县城老家，一起吃饭的亲戚老头都准备换新能源的车了，他说自己都老了，就要赶紧享受新鲜的科技，而且试驾感受确实比他之前的油车强太多，定金都交了。 反正 说电车不行的大多不是车主，或者没试驾开过的电车。。。 现在就算是十八线小县城，都到处都是绿牌电动汽车了 新出厂的特斯拉屏幕死机问题 解决了没有? amwjz 发表于 2022-12-7 11:48
反正 说电车不行的大多不是车主，或者没试驾开过的电车。。。
(引用自17楼)
确实是这样 特斯拉股票跌惨了。 amwjz 发表于 2022-12-7 11:48
反正 说电车不行的大多不是车主，或者没试驾开过的电车。。。
(引用自17楼)
我们这冬天，特斯拉200公里续航都没有，出门都跑不到下一个城市。 redworlf007 发表于 2022-12-30 17:13
我们这冬天，特斯拉200公里续航都没有，出门都跑不到下一个城市。
(引用自22楼)
这种高端货 电池应该是恒温系统 电车驾驶感受是不错的，丝滑，尤其市区开 redworlf007 发表于 2022-12-30 17:13
我们这冬天，特斯拉200公里续航都没有，出门都跑不到下一个城市。
(引用自22楼)
北方就算了，零下几十度，什么电池都不行。。但南方很香啊，特别是冬天比夏天还香，随便跑都能超过表显 就这个环境，有多少人急着买车啊。。我去年买的房子，都不敢装！
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