特斯拉在中国陷入了价格战死路? 产能8.5万台/月,实际销量只有2.5万台,必须不断降价吸取新用户
消息称特斯拉上海工厂将主动减产20%,最快本周生效据网易科技援引路透社消息,有知情人士透露,由于电动汽车的国内需求没有达到特斯拉预期,该公司计划降低其上海工厂的产能。知情人士表示,减产最快将于本周生效。他们估计,此举可能导致上海工厂产能降低约20%。
其中一位知情人士说,这一决定是在特斯拉评估了其在中国市场近期表现后做出的。他补充说,如果需求增加,特斯拉有能力迅速提高产能。特斯拉中国公司拒绝就此置评。
此次减产标志着特斯拉首次自愿降低其上海工厂的产能。然而,最近的降价和保险补贴等激励措施的增加,以及更短的交货时间,表明在工厂升级后,需求已经跟不上供应。特斯拉上海工厂的产能翻了一番,达到每年约100万辆。
特斯拉中国公司的交付量在9月份达到创纪录高位后,10月份有所下降。
股权研究公司JL Warren Capital首席执行官李俊恒在11月22日的研究报告中说,特斯拉上海工厂的全部产能约为每月8.5万辆。如果没有更多的促销活动,来自国内市场的新订单可能会在12月份恢复正常,即每月约2.5万辆。显然,特斯拉新增的产量不可能全部被出口吸收。
特斯拉的可靠性也再次成为人们关注的焦点。在过去一个月,特斯拉在中国发出了两次召回,以便进行空中软件升级,并对部分车辆进行维护。最近一辆Model Y卷入致命车祸导致两人死亡,也再次引发了人们对特斯拉安全记录的讨论。 不是刚扩大产能吗? zhbc 发表于 2022-12-5 18:48
不是刚扩大产能吗?
(引用自2楼)
中国只能消耗2.5万台。出口无法消耗6万台。
最后一图不是说11月刚刚交付了10W吗? 好像特斯拉每次买车多一点,负面新闻跟着就来。 之前积累了大量订单11月份集中交付,就可以打破交付记录。11月又降价2万,又给保险补贴8000。我5月份定了一台Y,10月底让我提,我没提,11月份让我提我也没提。今年生意不好做,留点现金,心里踏实,还是开我10万多的油车慢慢熬吧 应该是赶补贴末班车集中交付吧,赶完国内的再交付国外的 我看到新闻也说11月交付10万 赶紧降价吧,降得多了,就搞一台{:lol:} 80%的市场在国内消费者.....国外销量太惨,你看看日本有多少销量?.....有个国外博主在英国的,报道过.....国外的4S惨淡的一塌糊涂{:lol:}
这东西能过够满足虚荣心......都懂的哦 吹嘘的新能源车大力推广就是笑话,老外根本不看好。氢燃料现在研发难度大,国人急功近利,不想化力气,一旦老外商用成功,又说老外垄断技术,电池车新能源根本就是掉沟里了 MODEL Y 没坐过,坐过MODEL3几次,每次260km左右,后排确实比较颠,颠的人很难受。
现在这经济环境,,就算必须买车,,也可以先买辆便宜的凑合着,, 新能源忽悠不下去了?国内需求下降,海外需求也不行了。
冬天到了,还是燃油车靠谱 现在电动车真的是趋势了。上周回县城老家,一起吃饭的亲戚老头都准备换新能源的车了,他说自己都老了,就要赶紧享受新鲜的科技,而且试驾感受确实比他之前的油车强太多,定金都交了。 反正 说电车不行的大多不是车主,或者没试驾开过的电车。。。 现在就算是十八线小县城,都到处都是绿牌电动汽车了 新出厂的特斯拉屏幕死机问题 解决了没有? amwjz 发表于 2022-12-7 11:48
反正 说电车不行的大多不是车主,或者没试驾开过的电车。。。
(引用自17楼)
确实是这样 特斯拉股票跌惨了。 amwjz 发表于 2022-12-7 11:48
反正 说电车不行的大多不是车主,或者没试驾开过的电车。。。
(引用自17楼)
我们这冬天,特斯拉200公里续航都没有,出门都跑不到下一个城市。 redworlf007 发表于 2022-12-30 17:13
我们这冬天,特斯拉200公里续航都没有,出门都跑不到下一个城市。
(引用自22楼)
这种高端货 电池应该是恒温系统 电车驾驶感受是不错的,丝滑,尤其市区开 redworlf007 发表于 2022-12-30 17:13
我们这冬天,特斯拉200公里续航都没有,出门都跑不到下一个城市。
(引用自22楼)
北方就算了,零下几十度,什么电池都不行。。但南方很香啊,特别是冬天比夏天还香,随便跑都能超过表显 就这个环境,有多少人急着买车啊。。我去年买的房子,都不敢装!
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