北京地下车库特斯拉自燃烧成灰烬
日前，有网友曝光了一辆电动车起火事故。10月5日，北京某地下车库中，一辆电动汽车发生起火自燃事故，车辆只是停在车位中，并没有进行充电。
不过因何原因，车辆突然发生起火事故，火势相当凶猛，没有等到消防人员到场，车辆已经被烧成空壳，并且波及了旁边多辆汽车，旁边车辆不同程度的受损，甚至一辆也已被烧成空壳。
随后，网友曝出的聊天记录显示，车主表示自己的车辆发生起火，并且车辆是特斯拉。
因为事故现场并不能看清楚车标，因而，车辆是否是特斯拉还存在一定的疑问。特斯拉方面，目前还没有对此事进行说明。后续情况，我们也会保持关注。
电动车禁止进入地下车库势在必行。 LM5017 发表于 2021-10-7 11:38
电动车禁止进入地下车库势在必行。
应该只是针对特斯拉。
买国产车是爱国，怎么会禁止？ 起火的一定是特斯拉，我们国产车这么安全怎么会起火 LM5017 发表于 2021-10-7 11:38
电动车禁止进入地下车库势在必行。
这是大号的绿源电驴么{:sweat:} LM5017 发表于 2021-10-7 11:38
电动车禁止进入地下车库势在必行。
锂电池是不是也不耐暴晒{:biggrin:} Franso 发表于 2021-10-7 12:32
锂电池是不是也不耐暴晒
车规级电池 80℃ 暴晒 一点问题都没有。
LM5017 发表于 2021-10-7 12:42
车规级电池 80℃ 暴晒 一点问题都没有。
还是不暴晒的好
这不是暴晒一个电池，这可是900公斤的电池{:biggrin:} 看到这则消息，各大新能源车厂和反特斯拉斗士又可以蹦跶一会了。 据说特斯拉没有公关团队，所有网上关于特斯拉的文章或者有人买了特斯拉说说心得，后面的评论都会说刹不住和起火的，水真是深不可测。。 epwwm 发表于 2021-10-7 16:53
据说特斯拉没有公关团队，所有网上关于特斯拉的文章或者有人买了特斯拉说说心得，后面的评论都会说刹不住和 ...
事实是特斯拉没有公关不交保护费，而其他车企都花钱找媒体自媒体水军来专门黑特斯拉，网上任何关于特斯拉的内容哪怕是个自驾游，只要有特斯拉字眼的，后面都会有一大堆人在那里骂特斯拉车诅咒特斯拉车主威胁恐吓。试问正常阅读者怎么会这么无聊去咒骂别人诅咒车主出事死呢，这种是正常人的逻辑行为吗。而且我注意到尤其是今年1月份特斯拉开始交付大降价后34万MODEL Y开始，就开始大面积全网出现，以前还只是在汽车之家之类论坛上，有好些人(其实都是大众比亚迪蔚来等等这些板块的托)整日潜伏在特斯拉板块内不停的咒骂抹黑捣乱。 国内的车圈实在是太混乱了，国产车产品力打不过特斯拉，不花心思提高产品力降低售价上面， 就专门去造谣抹黑诋毁这些让人不齿下三滥的招式上，还用什么爱国不爱国来进行绑架。所以我真觉得国内的企业不缺钱不缺才，最缺的是德，所以我是不敢支持国货的。 JackFrost 发表于 2021-10-7 18:26
事实是特斯拉没有公关不交保护费，而其他车企都花钱找媒体自媒体水军来专门黑特斯拉，网上任何关于特斯拉 ...
同感，真心搞不明白，难道抺黑别人就能提高自已了？这是我们的传统吗？
最近网上特斯拉起诉个人要求赔偿500万的新闻比较多，感觉特斯拉又要被整治一波 LM5017 发表于 2021-10-7 11:38
电动车禁止进入地下车库势在必行。
我发觉你们处理问题的方式都比较二极管呢。这样的话，我觉得取缔汽车生产势在必行，因为它们都有可能发生车祸。 浮华一生 发表于 2021-10-8 09:15
我发觉你们处理问题的方式都比较二极管呢。这样的话，我觉得取缔汽车生产势在必行，因为它们都有可能发生 ...
手机也是锂电池100%的，手机电池爆炸的新闻也不少。直接禁止了吧 dykwai1 发表于 2021-10-8 09:11
最近网上特斯拉起诉个人要求赔偿500万的新闻比较多，感觉特斯拉又要被整治一波 ...
我支持特斯拉500万其实碰瓷的人，尤其是那个河南女车主。 qtechzdh 发表于 2021-10-8 09:27
手机也是锂电池100%的，手机电池爆炸的新闻也不少。直接禁止了吧
你听过华为手机电池爆炸的新闻吗？
谁敢报道？
有人敢说，最后都是华为澄清使用不是原装充电器或原装电池。谁敢再跟进追踪？ qtechzdh 发表于 2021-10-8 09:27
手机也是锂电池100%的，手机电池爆炸的新闻也不少。直接禁止了吧
对，有伤害的都给禁止了，都势在必行。 哈哈 {:lol:} 浮华一生 发表于 2021-10-8 09:15
我发觉你们处理问题的方式都比较二极管呢。这样的话，我觉得取缔汽车生产势在必行，因为它们都有可能发生 ...
既然现在电动两轮车禁止进楼，那电动四轮车禁止进楼，对上头来说，也是顺理成章。
LM5017 发表于 2021-10-8 10:33
既然现在电动两轮车禁止进楼，那电动四轮车禁止进楼，对上头来说，也是顺理成章。
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统一在地下车库，可以统一管理吧，就算自然，波及程度也算可控。 二轮进电梯，房间，那完全靠个人素质和安全意识了，管理难度明显不一样吧。 浮华一生 发表于 2021-10-8 10:49
统一在地下车库，可以统一管理吧，就算自然，波及程度也算可控。 二轮进电梯，房间，那完全靠个人素质和 ...
对财产的破坏程度，实际并无差别。
LM5017 发表于 2021-10-8 10:55
对财产的破坏程度，实际并无差别。
你这样讲，那完全没有讨论空间啊。 这不废话吗，都燃起来了，肯定都有财产破坏啊。 但是统一管理可以减少燃烧概率啊。 破坏程度也有差异啊，看新闻，楼层着火，经常连着上面几层都有可能蔓延。地下室基本就是挨着旁边的车辆着火，如果统一管理得当，比如加大电动车距离，那这能一样吗？ 浮华一生 发表于 2021-10-8 11:02
你这样讲，那完全没有讨论空间啊。 这不废话吗，都燃起来了，肯定都有财产破坏啊。 但是统一管理可以减少 ...
统一管理可以减少燃烧概率
统一管理可以减少燃烧概率，特斯拉都得请你去当总工。
加大停车间距根本不可能，现在全国地下车库什么情况你难道不了解？
LM5017 发表于 2021-10-8 11:07
统一管理可以减少燃烧概率，特斯拉都得请你去当总工。
加大停车间距根本不可能，现在全国地下车库什么 ...
那你说禁止进楼，它们又停哪里呢？ 该自燃还一样自燃， 现在外面马路上也是停满了的车，不一样波及周围的车辆？ 说得好像禁止进楼就解决问题了一样。一刀切，解决不了任何问题。加大间距只是一种方案讨论，现在2轮的电动车在地下室基本是统一地点充电停放， 那4轮的也可以啊，统一规划也行啊。怕的不是有问题，而是有问题一刀切，且切完问题还是解决不了，只是把问题转化为另一个问题，那完全没意义。 烧成这样还能调查出起火的真相吗
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