续航1000公里！蔚来首推150kWh固态电池：快充是“硬伤”
在昨晚的NIO Day上，蔚来推出了旗下首款旗舰轿车ET7和150kWh的电池包，分别定于明年一季度和四季度交付。其中这款超大电池包面向所有蔚来车主提供升级，而且其独特之处在于采用的是固态电池技术，而非常见的锂电池。官方说法是，使用后最高续航里程（ET7）可超1000公里。
关于固态电池，蔚来表示从固液电解质、负极/正极材料、制造工艺等全面创新，突破了原位固化，高性能硅碳负极，纳米级包覆，超高镍正极等多项核心技术，实现了360Wh/kg的超高能量密度。
从理论上来说，固态电解质还能大幅降低热失控风险。
可能你要问了，固态电池如此优异，为何其它厂商比如特斯拉、比亚迪还在坚持锂电池呢？
首先是在传统技术下，超大能量密度意味着电芯安全间距要做大，电池体积质量等会显著增大。蔚来称他们采用原位固化，在电解质和正负材料间建立了安全稳固的界面，为提升50%能量密度打下安全基石。
其次是，固态电解质电导率比电解液低10倍以上，快充性能不佳。蔚来并未披露电池的快充性能，当然，这就要提到蔚来换电技术体现出的优势了，一定程度上弥合了快充“硬伤”。
再次就是制备工艺复杂、成本较高。从蔚来70度电池包和100度电池包的差价判断，150度电池包的升级价格可能不会低于10万，而且产能究竟如何值得观察。
5亿焦尔能量。相当于几十公斤tnt了。。 特斯拉瑟瑟发抖中。。。。。 先圈一波钱先 只谈电池,不讲充电就是耍流氓 这个升级的电池包要两年后才交付，我们来猜测一下两年后蔚来倒闭的可能性有多大？ weiyangdz8 发表于 2021-1-10 21:36
特斯拉瑟瑟发抖中。。。。。
真的吗？ 这应该也是供应商的技术吧， wye11083 发表于 2021-1-10 10:32
5亿焦尔能量。相当于几十公斤tnt了。。
很正常，TNT的能量密度还不及汽油的一半呢，只有4.6左右，汽油可以去到12~17。TNT厉害在可以极短时间内瞬间释放，即是功率极大。 只是先发布一下期货，自动驾驶也要明年，当然激光雷达等硬件是亮点，只是今年雷达也有井喷的可能，价格已经在合理范围了。 sc09009033 发表于 2021-1-11 10:57
真的吗？
肯定是假的，人家淡定得很，扎扎实实干才是正道 固态介质的硬伤，恐怕是震动和车身曲翘引起电池PACK的力学应力，拿钳子夹价通电的钽电容或固态电解试试 一个家庭1个月的用电量 充不好电就是炸弹了。 能量越大炸的越响。 汽油和电池比，怎么感觉相对来说汽油最稳定啊 之前好像被专家炮轰过 暗指PPT
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