开关电源总烧开关管，请帮分析一下
电动自行车充电器开关管击穿，保险烧断，原开关管smk1060 手上有a8n65h替换，带载时间不长D和S就击穿短路了，检查RCD吸收电路，元件都正常。只有和输入滤波并联的103电容开裂断路（暂时没有替换件，没有更换），其他元件检测正常。各位帮忙分析一下 开关管smk1060用a8n65h替换，仔细参考参数,一个优于原型号才是原则
只有和输入滤波并联的103电容开裂断路 不要轻易放过这个蛛丝马迹 分析一下原因:是受害者 还是犯罪分子
本帖最后由 bg3mo 于 2020-11-22 10:46 编辑
lb0857 发表于 2020-11-22 10:26
开关管smk1060
用a8n65h替换，仔细参考参数,一个优于原型号才是原则
只有和输入滤波并联的103电容开裂断路 ...
8N65导通电阻Rds比1060大，一个是1Ω一个是0.6，感觉问题不是很大，没有找到并联103断裂的原因，手头只有cbb电容耐压够，先装上。看烧坏管子的状态，不像是过流损坏，感觉是高压击穿，可是看了 RCD元件都测量没问题。头大 装上通电已经没有问题，充电20分钟后散热片热的厉害，看来还是过热造成的？手上只有8N65.RDS导通电阻1.2Ω，现有器件的情况下有什么办法减低发热啊？充电功率120w 400 伏电容没问题的话就换大电流的开关管吧，一般我都换成是10a的 本帖最后由 bg3mo 于 2020-11-22 13:49 编辑
sfes 发表于 2020-11-22 12:43
400 伏电容没问题的话就换大电流的开关管吧，一般我都换成是10a的
若干次怀疑400v电容，被她完美的外表欺骗了，丝毫没有毁坏的痕迹，一般高压滤波电容都会有鼓包漏液等现象，这个从上面完全看不出来，拆下来后看到底部漏液了，测量完全没有容量了，找了个100uf400v的换上去，试运行一会看看会不会还有问题。想想这个充电器已经使用了快10年了，这十年间几乎没有从插座上拔下来过，等于连续通电10年了，应该首先怀疑电容到期了。 1楼的第二张图能看出电解有点鼓了。
如果电容没容量，工作时一般能听到变压器有比较明显的“嗞嗞”噪声。 原MOS 是10A/600V规格，你现在用8A，短时间应该也不会有什么问题。
坏了几次MOS，IC都没坏，看来IC还是很耐操的。 rainbow 发表于 2020-11-22 15:06
1楼的第二张图能看出电解有点鼓了。
如果电容没容量，工作时一般能听到变压器有比较明显的“嗞嗞”噪声。 ...
仔细看照片的确有点鼓，变压器的声音简直是我的痛点，这种高频率的声音我的耳朵就像聋子一样，根本听不到，而且耳鸣严重。
总结起来这么简单的维修费尽周折浪费两个多小时，最开始拆掉功率管后通电测量电容两段电压只有不到290v就应该想到电容已经没有滤波效果了，脑子木了了，两个管子替换Rds相差350mΩ管子损耗加大了散热良好的情况下应该可以应付一下，万幸没烧电源芯片！
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