科普：为啥高铁列车越跑越快 手机信号却比以前好？
以前坐火车的时候，我们经常能听到这样的大声喊话：“喂？喂！我过山洞呢！信号不好！” 不过，现在高铁列车越来越快，途经的隧道越来越多手机4G、5G信号却还是满格。那么这是怎么做到的呢？今日中国铁路官方进行了科普。
早年间，坐火车时手机信号断断续续主要是由于多普勒效应、全封闭车体结构阻隔信号以及信号覆盖区域不停切换三大因素。
火车跑太快 影响信号传输
全封闭车体结构阻隔信号
信号覆盖区域不停切换
所谓的多普勒效应是指当列车高速行驶时，手机和车外信号塔之间传输信号是相对运动，而传输的信号就是电磁波。在车内高速运动的手机发出的电磁波和接收的电磁波波长不一致，有可能超出车外信号塔识别的范围，接收不到信号，这种现象就是“多普勒效应”。
同时，当列车高速行驶，手机会迅速切换不同信号覆盖区域，这样快速切换容易导致信号丢失。
简单来说，坐火车时手机信号不稳定，是因为手机运动的速度太快，信号都追不上了，当信号到达的时候，已经错位了。
如今，“漏缆”技术让信号在涵洞里穿梭。
为了让大家在高铁列车上“不掉线”，高铁沿线进行信号覆盖时，基站和钢轨之间最佳间距是100至500米。方便信号到达旅客的手机，天线的高度也有讲究，不能太低，也不能太高，一般是天线高出轨面至少15米，保证天线朝向正对车窗。
这也是为什么大家坐坐高铁列车的时候，总是能看到基站天线的原因。
如果在山区或丘陵地带，铁路沿线有大量的隧道，那么，隧道中如何保证信号覆盖呢？这时候就要用到“泄漏电缆”了。
跟普通的电缆不同，这种电缆在金属屏蔽层的外导体上周期性地开有一定形状的槽孔，所以又称为开槽电缆，相当于连续发射无线信号的小天线。
泄漏电缆一般铺设于高于轨面2.1米和2.6米的洞壁上，刚好与飞驰的高铁车窗上下沿对齐，将受控的电磁波能量沿线路均匀有效地辐射出去再接收进来。
涨姿势了{:loveliness:} 记得京沪高铁信号很一般吧，不要说微信视频了，就连上网页都卡
不知道这两年有没有改善 cc2666 发表于 2020-10-29 10:02
记得京沪高铁信号很一般吧，不要说微信视频了，就连上网页都卡
不知道这两年有没有改善 ...
上面的技术就是这两年发展起来的。 贵广线还是没信号。 高铁的乘坐率非常低..主要是信号差...没错吧！{:biggrin:} 泄露电缆30年前就在用了，只是大家接触的少 漏缆，地铁和矿山巷道，应用很多。 刚觉动车刚起步时干扰很大，手机信号显示满格，就是不能上网。 scadu 发表于 2020-10-29 10:18
贵广线还是没信号。
贵广线电信的信号很好，移动的就不行。 这牛吹的，我在高铁上明显感觉信号不好 估计有吹嘘成份，上次坐的是甬台温这条线，实际没感觉有啥改善 泄漏电缆是真有效，广州地铁好多年前就铺了，我试过在地铁里打了大半个小时的QQ语音通话，全程没任何中断卡顿。
至于高铁，只能说速度上了200+以后信号还是断断续续的，看看网页可以，语音视频聊天是没法进行的。 liao-ljj 发表于 2020-10-29 10:39
高铁的乘坐率非常低..主要是信号差...没错吧！
不坐高铁只能飞机啦，飞机上连信号都没有，知足吧。。。 la9998372 发表于 2020-10-29 13:44
不坐高铁只能飞机啦，飞机上连信号都没有，知足吧。。。
你没明白隐含的意思......平日出行看看高铁包车..... 泄漏电缆是很老的技术了吧。记得矿井下面很多用这个做通信的。 基站变多了吧{:lol:} cc2666 发表于 2020-10-29 10:02
记得京沪高铁信号很一般吧，不要说微信视频了，就连上网页都卡
不知道这两年有没有改善 ...
高费用的手机套餐，遇到密集忙的环境会优先提供信号，移动网页上有提示，前几天才看到，我的手机就是人家扫码都半天出不来，我的一扫就出来{:lol:} 泄露电缆印象中是很古老的技术了，只不过应该是近年应用到移动通讯了。 网络攻城师 发表于 2020-10-29 19:00
高费用的手机套餐，遇到密集忙的环境会优先提供信号，移动网页上有提示，前几天才看到，我的手机就是人家 ...
看来还是暴露了{:lol:} {:lol:} {:lol:} 使用4G的时候，利用OFDM的导频信号可以自动消除多普勒效应，控制保护间隔长度，可以有效消除多径效应。 泄露电缆这玩意煤矿井下普遍应用 泄露电缆按道理应该发达地区很早就有铺设吧，这玩意估计移动要给铁总付钱，跟电梯广告一样。
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