【请教】飞机托运是否会干爆绝压传感器
手头有一个 BMP180 的绝对气压传感模块，300-1100hPa，之前一直用的挺好，可以近似测量楼层高度。最近一次调试，BMP180 抽风了，表现为：IIC通信正常，可以读出各个系数数据；温度检测正常，但气压无限抽风，显示 30MPa+.....
跟踪到软件底层，发现 气压ADC 输出为零，但是 温度ADC 输出正常非零。
分析来分析去，感觉问题出现在托运环节。传感器损坏前几天，经过了飞机的托运（南航，新A320）。
绝压传感器遇到低压（>10000m气压）应该是爆了，于是彻底没信号。托运的货仓应目测没有加压。
于是在这里标记一下，也捎带请教各位大侠，此类情况是否的确系托运气压所致？
是否有此类操作规程，避免传感器损坏？晚生先谢过了。 应该有加压的，否则托运的很多东西都会爆掉。
如袋装奶粉会鼓得像个气球、特别是充气包装的小面包，以前去西藏有这个经验。 难道厂家发货出去都没有空运的吗？哈哈 我知道11bar，sensor，加到11.5bar会坏的，看datasheet，有存储气压范围， 楼主认为是气压过低损坏 之前没问题，用着用着就异常了？这和飞机无关吧？10000米的气压大约是26.4k，还不至于损坏吧。 飞机肯定要加压，客舱或者货仓，不然液体都得爆，小动物也升天了 zpywz 发表于 2017-6-1 22:26
应该有加压的，否则托运的很多东西都会爆掉。
如袋装奶粉会鼓得像个气球、特别是充气包装的小面包，以前去 ...
查了查，货仓正常的确加压，遇着人品不好可能会停气灭火。
以前曾经在客舱喝矿泉水，飞机降落后瓶子压缩的很厉害，看来客舱也不是满压 1a2b3c 发表于 2017-6-1 23:50
难道厂家发货出去都没有空运的吗？哈哈
放屏蔽袋估计会好点 楼主可以指点一下BM180的使用么？前段时间买了几个BM180，照着官网和一些网友的程序自己写了段程序，出来的数据总是不对。感觉是芯片里的修正系数读取的不对。 LML 发表于 2017-6-2 00:13
我知道11bar，sensor，加到11.5bar会坏的，看datasheet，有存储气压范围，
看了整个手册，只是说过压100hPa会搞坏，只是不知欠压是不是也算
XA144F 发表于 2017-6-2 08:26
之前没问题，用着用着就异常了？这和飞机无关吧？10000米的气压大约是26.4k，还不至于损坏吧。 ...
对的，突然某次就用不了了。
主要是异常只集中在气压读取，温度就很正常，所以在怀疑气压超限 1a2b3c 发表于 2017-6-2 07:29
楼主认为是气压过低损坏
某次听说货仓压力可能不及客舱，而客舱本来就已经够低的了，大约0.6-0.8atm charlesg 发表于 2017-6-2 09:20
飞机肯定要加压，客舱或者货仓，不然液体都得爆，小动物也升天了
看有托运酒的，想来应该也是加压。
不过这个传感器坏的有点诡异，压力adc读出为零，其他都好好的
wwk1996 发表于 2017-6-2 13:02
楼主可以指点一下BM180的使用么？前段时间买了几个BM180，照着官网和一些网友的程序自己写了段程序，出来的 ...
手册给的芯片修正算法有问题，你用vs之类的软件，完整跟踪一下计算步骤数据（尤其注意不要用宽度有冗余的数据类型，要与嵌入式一致），印象中某个位置有溢出 不确定的话再分批次托运几次试试{:lol:} 楼主坏了几个芯片？批量出问题么？飞机运输不会受影响的。怀疑你焊接温度曲线不对导致了气压检测部分开路了。 本帖最后由 wwk1996 于 2017-6-2 21:52 编辑
t3486784401 发表于 2017-6-2 13:25
手册给的芯片修正算法有问题，你用vs之类的软件，完整跟踪一下计算步骤数据（尤其注意不要用宽度有冗余的 ...
之前怀疑手册算法有问题时特意验算了一下数据，才发现BST180 V2.7版本以前的数据手册中给出的修正系数B3的计算公式是错的。您说的芯片修正算法有问题是指这个，还是说还有其它的问题？
（编辑原因：手机写了一大段，不知道为什么发出来只有前面的一部分{:sweat:} ，重新补充一下） 在桌子上多敲打几下试试看，有时候电工缺少的就是那么一点点暴力。 这个玩意差不多都停产了，还有人用呀？现在都用bmp280了，体积更小 aduecho 发表于 2017-6-2 20:48
楼主坏了几个芯片？批量出问题么？飞机运输不会受影响的。怀疑你焊接温度曲线不对导致了气压检测部分开路了 ...
手头就一个验证原理的坏了，改天再弄几个试试看 dellric 发表于 2017-6-3 09:20
在桌子上多敲打几下试试看，有时候电工缺少的就是那么一点点暴力。
敲好了差不多就可以排除这个型号了 aduecho 发表于 2017-6-3 11:56
这个玩意差不多都停产了，还有人用呀？现在都用bmp280了，体积更小
没怎么与时俱进的，只是柜子里翻出来试试，结果就坏了，这有多不巧 wwk1996 发表于 2017-6-2 21:42
之前怀疑手册算法有问题时特意验算了一下数据，才发现BST180 V2.7版本以前的数据手册中给出的修正系数B3 ...
现在外地，等回学校看看之前的记录，印象中是靠后的一步 winterw 发表于 2017-6-2 14:04
不确定的话再分批次托运几次试试
的确可以。之前在客舱做过全程的压力测试，有机会试试货仓。 t3486784401 发表于 2017-6-3 22:07
的确可以。之前在客舱做过全程的压力测试，有机会试试货仓。
可以搞个压力数据记录，如果真是未加压干爆了就有证据了。 wwk1996 发表于 2017-6-3 23:04
可以搞个压力数据记录，如果真是未加压干爆了就有证据了。
客舱的确记录过，货仓关键是不给用锂电池，目测要用纽扣撑一路 绝压传感器，压力Mems中的空腔部分是真空。所以应该不是气压问题导致的。或许有其他原因 可以再拿一个抽一下真空，看会不会坏。 li.wen 发表于 2017-6-4 19:11
绝压传感器，压力Mems中的空腔部分是真空。所以应该不是气压问题导致的。或许有其他原因 ...
不是真空的，楼主也就坏了一个而已，有可能是焊接，有可能是污染物进入那个小孔了。一个坏了说明不了什么。我试过300hpa工作正常。 本帖最后由 t3486784401 于 2018-7-8 03:26 编辑
感谢之前各位的指导，今天发生了神奇的事情。
之前损坏的bmp180放盒里吃灰了一年，这次使用m328重新调试，居然又恢复了！
由于移植代码，我换了一个更稳定的底层IIC，结果居然又通过了。
至此可以判定，飞机的货仓没有对绝压传感器造成彻底伤害，但可能是影响了部分性能（内伤差不多），导致兼容性不好的底层失败。
也有一种情况，吃灰一年吃饱了，芯片可以自行修复……
特来标记下，也算做个结语。 t3486784401 发表于 2018-7-8 03:21
感谢之前各位的指导，今天发生了神奇的事情。
之前损坏的bmp180放盒里吃灰了一年，这次使用m328重新调试， ...
这个传感器就像你的耳膜，拍几下就OK了，我之前让你在桌子上拍怕就是这个考虑。好吧，现在耳膜自己修复好了。 货仓压力和客舱是一样的，温度不同，货仓分三个仓区，最低的只维持在0度以上即可，只有前端可以维持在客仓温度。 happymav 发表于 2018-7-8 10:58
货仓压力和客舱是一样的，温度不同，货仓分三个仓区，最低的只维持在0度以上即可，只有前端可以维持在客仓 ...
原来如此，又涨姿势了。 dellric 发表于 2018-7-8 10:49
这个传感器就像你的耳膜，拍几下就OK了，我之前让你在桌子上拍怕就是这个考虑。好吧，现在耳膜自己修复好 ...
借老司机吉言！
我一般笔记本卡了，抱起来磕几下就快了 t3486784401 发表于 2018-7-8 15:35
借老司机吉言！
我一般笔记本卡了，抱起来磕几下就快了
看来笔记本也会打瞌睡{:lol:} {:lol:} {:lol:}
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