这个结构的轮子和光轴如何做到轴向和径向固定
轮子受到的轴向力和径向力都比较大，自己的经验不足，来听听大伙的意思。先看看结构：从左到右分别是 电机 减速器 联轴器 轴承座 光轴 轴承座。
参数：轮子和光轴安装的位置 直径是30mm，轴上力矩最大是5NM
光轴需要定制，估计是304钢
轮子是铝合金的
轴向固定的一般办法：
1、轴肩。顶多在一头弄个轴肩，另一头做外螺纹然后用螺栓定住？
2、卡簧固定。不是很熟悉
3、紧定螺钉。但是资料上说轴向强度有限
4、过盈配合。设计和加工需要谨慎一点，以后拆装会比较麻烦 胶水就可以啦 。厌氧胶不错，打花一下表面就可以了 。 径向力轴承座可以承受，针对轴向力可以使用圆锥滚子轴承。 1105284241 发表于 2015-3-6 19:19
胶水就可以啦 。厌氧胶不错，打花一下表面就可以了 。
胶水是不是太暴力了一点，有没有机械上常用办法呢？ tim4146 发表于 2015-3-6 19:20
胶水是不是太暴力了一点，有没有机械上常用办法呢？
车一个一体的也可以，不用分开两个零件，很结实。
不要小看胶水的力量。 可以轮子的孔稍小一点，然后加热后再套上，冷却后就箍在一起了。。。火车的轮子就是这么做的 轴向力可以用卡簧啊 光轴和轮子之间弄个键槽如何，键链接。 两侧各使用一个向轮子方向的推力轴承。 本帖最后由 PIC16F54 于 2015-3-6 20:51 编辑
键连接不能承受轴向力；
圆锥滚子轴承需要成对使用，贵了一点；
紧定螺钉确实不能承受较大的轴向力；
卡簧合适，成本很低，安装和维修都方便。
径向力就用键吧。
PIC16F54 发表于 2015-3-6 20:50
键连接不能承受轴向力；
圆锥滚子轴承需要成对使用，贵了一点；
紧定螺钉确实不能承受较大的轴向力；
卡簧能承受大的轴向力？
看起来都是薄薄的一片啊，我搜了一下市场上的卡簧
这种是不是在光轴上的圆周挖个小坑，然后用这个卡簧摁进去？卡簧用一片就行了嘛？
这又是什么卡簧，头上的小洞是干嘛的？
原谅我的无知，我真的没见过卡簧.... tim4146 发表于 2015-3-6 21:36
卡簧能承受大的轴向力？
看起来都是薄薄的一片啊，我搜了一下市场上的卡簧
1.既然都是金属的，轮子和轴做成一体不行吗？有什么特要求。
2.径向的固定，用键+键槽最简单可靠。
如果使用胶的话，轴部分要尽量粗（轮子内径尽量大），轴固定部分滚花。
或者用花键的方式，或者六角式。。。
3.轴向力很大的话，一般直接用卡簧不行的。可以在轴上受力端做台阶，不受力端用卡簧。
卡簧的圆孔是用于卡簧钳的。
tim4146 发表于 2015-3-6 21:36
卡簧能承受大的轴向力？
看起来都是薄薄的一片啊，我搜了一下市场上的卡簧
轴上不是挖小坑，而是车出很窄的槽来。
看楼主的描述，像是同步带传动结构，滑动的工作台面用的？
1，轴承座用带轴承的，不要用铜套的。
2.中间的光轴和轮子链接，最好的方案是用花键轴和带花键槽的轮子。
3.中间的光轴也可以铣一个平面出来，然后在轮子上钻洞攻丝，顶丝顶住固定。 本帖最后由 dapenti 于 2015-3-7 00:11 编辑
1、如果轴向力不是特别大，直接用深沟球轴承就可以了。具体是否可以要查轴承的参数；
2、轴和轮子之间用键传动；
3、左侧的轴承和轮子之间加工出一个轴肩，右侧的轴承和轮子间加个轴套。
4、轴承座也要需带肩的。
tim4146 发表于 2015-3-6 21:36
卡簧能承受大的轴向力？
看起来都是薄薄的一片啊，我搜了一下市场上的卡簧
别指望卡簧可以承受多大的力，卡簧只是保证不脱落。
卡簧上的小孔是用来拆装卡簧用的，配合卡簧钳使用。 cumt_123456 发表于 2015-3-6 19:20
径向力轴承座可以承受，针对轴向力可以使用圆锥滚子轴承。
谢谢回复
轴已经用两个轴承座做了轴向固定了，关键是中间轮子的固定。
楼下还没看好想有好多回复了 liqiinhit2 发表于 2015-3-6 19:30
可以轮子的孔稍小一点，然后加热后再套上，冷却后就箍在一起了。。。火车的轮子就是这么做的 ...
谢谢回复
加热再套上这种只有在教科书上看到过，实际操作真的没把握
而且我的轮子也不适合加热，会坏掉的.... tim4146 发表于 2015-3-7 12:02
谢谢回复
轴已经用两个轴承座做了轴向固定了，关键是中间轮子的固定。
楼下还没看好想有好多回复了 ...
上次我也安装过类似的东西，我的轮子是带轮。经加工师傅建议，我是在轴上开槽，加装径向螺丝拧紧。 NJ8888 发表于 2015-3-6 19:40
轴向力可以用卡簧啊
赞一个
您和楼下的大哥都推荐用卡簧，我昨天就查了一下，可以用30mm 内径27.9mm的挡圈。标准时这个：
http://wenku.baidu.com/link?url=J7HEKScfquAhR-5DQZmt_gaYI_7zGgsDiZJvbU_N0PliziAJcWOtCHL1MhjNMLdvwPTVfpIwnI5I-PwxkIHepeoTOJo5Y4v5VXixhgP3sZG&qq-pf-to=pcqq.c2c
但是挡圈能承受多大的轴向力呢？没找到相关文件 dqlm016 发表于 2015-3-6 19:49
光轴和轮子之间弄个键槽如何，键链接。
键链接，要承受比较大的轴向力的话可以用楔键 带钩子的那种，但是轴上和轮毂的键槽加工的精度要比较高，网上卖的键也没有标注详细的尺寸 只有7*8*80这种尺寸，所以我存在疑虑啊，万一装不进去或者拔不出来怎么办... huangmeilifan 发表于 2015-3-6 22:00
1.既然都是金属的，轮子和轴做成一体不行吗？有什么特要求。
2.径向的固定，用键+键槽最简单可靠。
如 ...
1、轮子是这样的，轮子和光轴是不同的卖家做的。即使坐在一起，以后轮子想用于其他设备就不可能了（从图片上看，轮子中间是铝合金，外围是304）
2、做轮子的卖家说轮子可以定制，但是出于自己经验不足的不自信，我尽量用他们原来的结构（也可以简单改动一点）
图上，轮子有键槽和紧定螺钉孔
请问大哥，用键的话，在图上这样的轮毂键槽上，只能用钩头键了吧？
轴向固定其实还有一个想法：图片上轮子其实有6个紧定螺钉孔（键槽两个，上面两个，看不见的位置两个，每120°就有两个），那么我用六个紧定螺钉同时做固定是不是轴向和径向都搞定了呢？唯一需要的就是光轴要做六个小坑让紧定螺钉插入，这个办法您怎么看？
3、这种轮子正转 一端会有轴向力，反转 另一端会有轴向力，要用卡簧就两端都用咯....
cumt_123456 发表于 2015-3-7 12:06
上次我也安装过类似的东西，我的轮子是带轮。经加工师傅建议，我是在轴上开槽，加装径向螺丝拧紧。 ...
就用径向的紧定螺钉就行了？有没有用键之类的？
紧定螺钉用了几个啊？ 貌似卡簧是用在轴向力很小的场合吧？15楼的方法是最常用也是最好用的方法，其他的看着办吧 虽然不知道LZ的轮子是什么东东
不过我想说的是，这个应该有成品吧，没有实物至少也能找到图片的 dapenti 发表于 2015-3-6 23:52
1、如果轴向力不是特别大，直接用深沟球轴承就可以了。具体是否可以要查轴承的参数；
2、轴和轮子之间用键 ...
辛苦了，画的图很形象
感觉这个结构挺合理的，因为即使轮子和轴固定住，最后径向力还是由轴承座承担了，不如用轴套直接顶住
但是又有了新的问题，如果轴承座内径是30mm，那么这个轴承座就相当大了，看图，长度159mm，重量相当大啊。我之前设计的是20mm，是根据中间联轴器（标准间）大径的20来定的
tim4146 发表于 2015-3-6 21:36
卡簧能承受大的轴向力？
看起来都是薄薄的一片啊，我搜了一下市场上的卡簧
上面图片的是外卡；第二张图片的是内卡 RAMILE 发表于 2015-3-7 12:34
虽然不知道LZ的轮子是什么东东
不过我想说的是，这个应该有成品吧，没有实物至少也能找到图片的 ...
有成品啊，看22L tim4146 发表于 2015-3-7 12:44
有成品啊，看22L
我说的是成品小车，汽车上面那一套都是成熟的 tim4146 发表于 2015-3-7 12:27
就用径向的紧定螺钉就行了？有没有用键之类的？
紧定螺钉用了几个啊？
看你受力大小了，我用了2个。力非常大的话需要键 dapenti 发表于 2015-3-6 23:52
1、如果轴向力不是特别大，直接用深沟球轴承就可以了。具体是否可以要查轴承的参数；
2、轴和轮子之间用键 ...
您好
您昨天给我设计的结构 因为最右边轴承座选型的问题选不到合适的轴套
请问我把轴套那个位置在轴上做出螺纹，然后用止退螺母（下图）进行轴向固定，这个办法是不是挺好的？
tim4146 发表于 2015-3-8 21:21
您好
您昨天给我设计的结构 因为最右边轴承座选型的问题选不到合适的轴套
请问我把轴套那个位置在轴上做 ...
既然轴要找人加工了，顺便轴套也让人家给加工就好。
配套的部件很多，我不知道每个部件的具体尺寸，也不能帮你看你的方案行不行。具体行不行，还需要你自己判定。
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