最近准备做个汽车应用项目，了解到IC的分级（已解决）
本帖最后由 FSL_TICS_ZJJ 于 2014-9-11 11:47 编辑最直接的是工作温度
商业级 大概0~60
工业级 大概-40~85
汽车级 大概-40~125
还有些特别的工作温度，比如探井钻头处的IC，工作温度可能到200度。
商业级和工业级制作工艺基本相同，质量控制有差异，比如晶圆坏点筛除控制。性能指标工业级有可能标得更低些。
汽车级不太清楚，汽车级一般有AQ100或AQ200什么的要求。
军品级在制作工艺上有明显差异，成本很高，可靠性高但性能不一定高，一般也没有必要。
以上不一定准确，欢迎讨论。 freescale 目前08，12，coldfire，ppc都有汽车级的。i.mx6也有 我们的Kinetis EA系列的芯片是基于coretex M0+，M4内核的汽车级芯片。 另外我们工业级的芯片，比如kinetis非汽车级的，温度范围是-40度到105度。 做项目没有看那么细,看来自己还有很大差距 哦原来如此啊暂时用不到 也不是说汽车级就一定是什么温度吧
主要视你产品的环境状态
下去选择适合的芯片来应用 汽车级要求这么高啊，学习了。 车是室外使用的，北方零下40很常见 暂时没关心到，以后做参考 飞思卡尔的芯片很多应该就是汽车级的吧，毕竟很多业务也在汽车电子上 飞思卡尔有个什么扩展级温度
应该是自创的把 {:titter:} 浪里白条 发表于 2014-8-6 21:05
飞思卡尔有个什么扩展级温度
应该是自创的把
没说飞思卡尔有扩展级温度
有也买不到
扩展级的电源、驱动什么的有可能买到，MCU什么的目前有限制
不是自创，通常接触的IC就是商业、工业、车载三个级别。 swap2013 发表于 2014-8-6 22:47
不是自创，通常接触的IC就是商业、工业、车载三个级别。
商业、工业、军工，没有见车载这个级别 轮船的使用级别是哪个呢？ 会比汽车严谨么？ 除了温度，好理解。
其他，资料少，不好理解。
求高人发言。 不是很懂，不过我用过M48感觉很皮实，100度左右还能很稳定，千片不良的不到0.2% taojie 发表于 2014-9-2 07:02
轮船的使用级别是哪个呢？ 会比汽车严谨么？
船跟车一样，船上国产的电子设备很少。起码驾驶室内的通导设备的芯片级别也只是工业级的。 怪不得以前做过测试，民级的芯片在-40摄氏度下也自如，原来与工业级的工艺相同！ 哦，懂了些 了解，感觉温度范围越大越高级{:titter:}
另外，我在想这些不同温度范围的芯片是怎么弄出来的？
同一批次，根据体质不同，挑出来？
还是每个温度范围都采用不同的工艺？
有谁知道的，来聊聊。。。 估计是电路里面坏点多少区分 汽车级 很高的级别吧~ 学习一下。 分这么细，自己水平还是差的远 好人。。涨经验了。不关什么芯片都要看看温度等要求。。
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