能做到无接触检测是最好的
希望这个能坐到无接触检测最好,这个还是需要接触到里面气体来检测胎压 哈哈 我只是说这样的想法,至于怎么做还没找到办法 其实应该是放到内胎是最准确的, 放内胎,再加上无线充电,但这样一来就得 改造轮胎. 旋转 自充电 armok 发表于 2013-5-3 14:22 static/image/common/back.gif你有什么隔山打牛的高招?
胡乱向的不知道可行不? 冲入车胎的气体含有微量的放射性颗粒,检测单位体积下放射性颗粒的密度,从而计算胎内的压力? 在不改变原有结构的情况下,最简单的办法只有从气嘴或者类外胎之间考虑。 检测轮胎变形? 还是感觉,汽车运动,搞个旋转发电充电比较可靠。
但局限于尺寸。 armok 发表于 2013-5-3 14:22
你有什么隔山打牛的高招?
能不能考虑我发的《不知道是不是可以考虑类似射频卡的技术》中提到的方法呢? 胎内测量+无线传输, 困难是供电 NeverStop 发表于 2013-12-1 16:44
胎内测量+无线传输, 困难是供电
可以固定在轮胎壁上,做个电磁感应的充电装置,汽车一动,不断的在充电,肯定够用了。 福克斯有胎压监测 是靠变形率来间接测定的 不知道靠不靠谱 jcrorxp 发表于 2013-5-3 14:31
其实应该是放到内胎是最准确的, 放内胎,再加上无线充电,但这样一来就得 改造轮胎. ...
问题是没有内胎。 放内胎没有想象的容易,首先轮胎内壁不好固定,也不好做静动平衡处理. 行内一般做法是放在轮辋上,故而无线供电又是难题. 放胎里面? 不存在气压平衡问题? 会不会根本测不到? 对,肯定是需要接触到里面的气体才知道压力的 放在轮胎里应该是个不错的方向 现在一般好点的车不是都有胎压监测的,比如的crvsuv什么的
页:
[1]