http://cache.amobbs.com/bbs_upload782111/files_46/ourdev_679096CDKKAE.jpg
(原文件名:ourdev_679084TTKXJD.jpg) 第二幅图上那个黑色的部分是不是一个可以摆动的柄呢?可能因为齿轮比比较大而没有掰动吧?如果是这样这个东西的扭矩可能不小啊... 拆开一个看看不就知道了吗? 应该可以转,转不动时因为有减速齿轮,正中间有个洞,那个肯定是转子的轴 4根线也就是2相步进电机了.带减速.比这个小的步进电机多了.这个能用到的可能性太小 .也没啥好玩的. 类似于限位开关一类的东西吧. 回复【6楼】dongls 董
像汽车仪表上用的步进电机,用12.017驱动的.
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也觉得是表头电驱 这个是汽车仪表里的表针电机。不能360度旋转的。 这个是汽车仪表里的表针电机。很早在客户那里看到过,里面应该有减速齿轮 就是汽车仪表用的两相步进电机,齿轮减速,带零位挡块,只能转一定角度,这种电机驱动电流不大,我们直接用单片机IO驱动。 这个应该是指针仪表,直接固定在PCB上面的。 汽车仪表盘里的电机没有减速齿轮,我彻底拆解过。 回复【19楼】aviator
这个应该是指针仪表,直接固定在pcb上面的。
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有道理 这东西太奇怪了,没见过 沒見過! 这个可能是电子钟秒芯的机械部分吧,外面有驱动,两个线圈每秒驱动一次,中间那个轴应当是输出轴吧! 回复【20楼】fay02
汽车仪表盘里的电机没有减速齿轮,我彻底拆解过。
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下面是我们用的电机,带180/1减速齿轮,结构与楼主位的电机非常相似
http://cache.amobbs.com/bbs_upload782111/files_46/ourdev_679187T4B5WB.JPG
(原文件名:电机1.JPG)
http://cache.amobbs.com/bbs_upload782111/files_46/ourdev_679211PM47LC.JPG
(原文件名:DSC00889.JPG)
http://cache.amobbs.com/bbs_upload782111/files_46/ourdev_679212C1Q9GD.JPG
(原文件名:DSC00890.JPG) 楼主位的减速比可能在10左右吧,两相步进电机加减速齿轮机构。 看看。 仪表用的步进电机.以前看到过一次.. 回复【26楼】dreampet原野
回复【20楼】fay02
汽车仪表盘里的电机没有减速齿轮,我彻底拆解过。
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下面是我们用的电机,带180/1减速齿轮,结构与楼主位的电机非常相似
(原文件名:电机1.jpg)
(原文件名:dsc00889.jpg)
(原文件名:dsc00890.jpg)
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是的,我们用过这种,做在咖啡机上的。 回复【26楼】dreampet原野
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不带减速齿轮的用在汽车上,断电之后指针会回位
如果你说的这种也是用在汽车上的话,断电之后指针肯定不会回位,也有可能是比较高档的汽车上用的,这样一旦出事故,速度表就停止在出事当时的速度上。不过这种表要求熄火后也继续供电才能回位 对,是仪表用的步进电机 用于作振动的电机 回复【32楼】fay02
回复【26楼】dreampet原野
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不带减速齿轮的用在汽车上,断电之后指针会回位
如果你说的这种也是用在汽车上的话,断电之后指针肯定不会回位,也有可能是比较高档的汽车上用的,这样一旦出事故,速度表就停止在出事当时的速度上。不过这种表要求熄火后也继续供电才能回位
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汽车上的电机你说的两种都有用,向这种带减速齿轮的高中低档车上用的还是比较多的,这样断电重启后需要有一个回位过程。我们目前做的汽车仪表大多是这种电机 就是汽车仪表用的步进电机。应该是带减速齿轮的。从线圈位置看,似乎是相角60度的,驱动方式类似于楼上有人贴出来的那个伟力电机。
至于自动回位的,那不是电机,而是十字线圈表头,驱动方式类似以前的那种指针式的万用表表头,直接用正交的两个线圈组合出需要的磁力角度,带动指针转动,而回位靠得是游丝,也就是一个水平装置的弹簧。
不过这种电机倒是第一次见到。批量的用不起起来,少量的弄几个玩玩倒是有兴趣。
看起来这里做汽车仪表的同行不少啊。
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