bensonave 发表于 2010-4-29 10:09:50

787飞机 GEnx引擎的大型加工中心

制造波音787飞机 GEnx引擎 的大型机器. 不多说了, 上图.前面2张是产品图, 后面是机器图.

http://cache.amobbs.com/bbs_upload782111/files_28/ourdev_550114.jpg
GEnx发动机 (原文件名:Zimmermann.jpg)

http://cache.amobbs.com/bbs_upload782111/files_28/ourdev_550115.jpg
测试台上的发动机 (原文件名:Zimmermann0.jpg)



http://cache.amobbs.com/bbs_upload782111/files_28/ourdev_550100.jpg
(原文件名:Zimmermann1.jpg)

http://cache.amobbs.com/bbs_upload782111/files_28/ourdev_550101.jpg
(原文件名:Zimmermann2.jpg)

http://cache.amobbs.com/bbs_upload782111/files_28/ourdev_550102.jpg
(原文件名:Zimmermann3.jpg)

http://cache.amobbs.com/bbs_upload782111/files_28/ourdev_550103.jpg
(原文件名:Zimmermann4.jpg)

h2feo4 发表于 2010-4-29 10:17:07

六轴联动，B轴的结构比较有意思
不过单凭这台机床是远远做不出发动机的
这台机也就能做个机匣，或者偶尔做做模具

12fen 发表于 2010-4-29 10:21:07

机械也是高科技

qhqh 发表于 2010-4-29 10:42:53

德国兹莫曼龙门加工中心应用直线电机驱动技术！！

jackmo 发表于 2010-4-29 10:51:09

LZ多上点发动机大图啊

lilolog 发表于 2010-4-29 11:03:36

第一张是涡扇试车台，第二张是火箭发动机么？

igoal 发表于 2010-4-29 11:32:06

这个摆头挺牛的，

loutianming 发表于 2010-4-29 12:05:10

第一张试车台前应该有个大风扇吧？？

freedom2010 发表于 2010-4-29 12:26:23

第一个图是测试发动起用的吧

psocfans 发表于 2010-4-29 19:21:15

好大

zhaojishanghuo 发表于 2010-4-30 17:12:25

楼主同志，如果787用第二张图里的发动机的话，2小时就够跨太平洋的了。

cooleaf 发表于 2010-5-3 22:27:02

估计30秒钟就得解体了

bensonave 发表于 2010-5-3 23:36:32

楼上2位眼尖. 更正一下:

第二张图是 Vulcain发动机, 是给欧洲的Ariane火箭用的. 只是觉得好玩, 就一起发上来了.

这些图片是Volvo公司用了 Zimmermann的加工中心生产的.

在Vulcain发动机里面, Volvo公司只负责制造 驱动涡轮泵的燃气泵和喷管. 其他部件是其他公司生产.

zhaojishanghuo 发表于 2010-5-4 14:45:17

回复【12楼】bensonave
楼上2位眼尖. 更正一下:
第二张图是 vulcain发动机, 是给欧洲的ariane火箭用的. 只是觉得好玩, 就一起发上来了.
这些图片是volvo公司用了 zimmermann的加工中心生产的.
在vulcain发动机里面, volvo公司只负责制造 驱动涡轮泵的燃气泵和喷管. 其他部件是其他公司生产.
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燃气泵是火箭发动机里最难的部件之一，喷管又是主要大部件。能干这两项就已经相当NB了。如果喷管包括喉颈部份都是他完成的，那么做燃烧室也没什么问题。基本上这已证明volvo拥有制造整机的能力。（印象中美国J-2X的喉管就是从瑞典买的）

另外，单靠加工中心是制造不出vulcain的，火箭发动机很多用的是精铸件，一些看似简单的壳体内部却是复杂的冷却管路，各种电蚀粉压摩焊...各种加工手段都可能上阵。加工中心只是一部分，单靠加工中心的那得是神仙。

倒是一些小的单组元发动机，用加工中心削削，工作量就算完成一大块了。

huike 发表于 2010-5-5 17:01:45

我记得神州的真治课本上讲波音的零件也有MADE IN CHINA

TRINAMIC 发表于 2010-5-5 19:59:39

cool
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