atango 发表于 2009-9-14 23:10:18

490RPM/Volt盘式电机实测

由于第一架四轴已安装完成MK3mag，等待NaviCtrl及MKGPS的空档就偷空设计机架及寻找盘式电机的工作，本想找天蝎星汪董洽询盘式电机的打样，没想到他早已接到欧洲的盘式电机OEM订单，也刚开发完成！两个多星期前从香港收到如附图的盘式电机，开始进行安装工作。
马达外围直径：38mm
马达长度：33mm
轴心直径：3mm
马达重量：75g
定子端数：12
马达极数：14
每伏特转速：490RPM / Volt
最大持续电流：4A
第二台四轴依旧使用pitolan套件及RickyZhou机架与ppm编码器，改装后两轴距离59CM，EPP1245桨及3S锂电全备酬载1125g。
在室内连续测试10颗电池（每趟10分钟），测得停悬约8.5A100瓦(油门杆约65%位置），全速16.5A。10分钟下来耗电约1.2A
停止后测的电机温度及电调MOSFET均为40度C，基本上感觉没啥温度！
个人测试后心得是这颗电机用桨螺距可以增加到5-6吋，目前订购GWS1050及CFK1260。
锂电部份也得更换成4S，4S这几天到手会重新测试，3S户外飞行影片这两天拍摄后再发布！
这星期也许有机会实际接触MD4-200，研究过它的电机及桨后对这样低酬载的设计一直不解，真能接触后再把感想放上来。

hn_ny_dxs 发表于 2009-9-14 23:29:25

蝎子的电机好是好，价格太贵了。

luzhengmao 发表于 2009-9-14 23:43:47

现在多钱？

pitolan 发表于 2009-9-14 23:46:38

终于看到图片了，不错的样子！但是电流没有梦想的那么小啊！

yl3721 发表于 2009-9-14 23:51:41

好东西,钱倒是其次,可能不好买

RickyZhou 发表于 2009-9-15 13:15:49

终于看到了！谢谢分享，期待更详细的测试报告以及视频

顶起来

lollipop 发表于 2009-9-15 13:26:53

以为是490千伏的电机，想进来拜一下，结果发现是四轴版。。。

atango 发表于 2009-9-15 19:50:05

【1楼】 hn_ny_dxs 夏风
天蝎星电机在台湾还不算贵,比同样进口的AXI便宜许多,代理商网站还写着"如因摔机而无法修复时可半价购买原机型电机"的说明
只是这颗电机尚未公开贩售,不知台湾代理是否比照上述办理!

【2楼】 luzhengmao
这颗电机被归列3008机型编号,虽尚未发布请上天蝎星网站参考同编号定价

【3楼】 pitolan
载重和耗电流成正比,这等级重量和约750克重的四轴同样停悬约8A左右的电流我是觉得蛮省电的!
等换装4S的锂电后效率更佳,测试后再报告

【4楼】 yl3721 亮仔
国内应该有天蝎星的代理商?

【5楼】 RickyZhou
还有几支桨要测试!希望能测试到MD4-200的桨~


【6楼】 lollipop 天堂里没有猪头猪脑
Sorry!让您误会啦,讲KV值习惯了,将标题改了先


to all:今早接获通知去看了MD4-200发表会,整理下晚点发布上来

atango 发表于 2009-9-16 02:36:00

赶到会场时刚好要进行第一次飞行，很难相信常在影片及图片中看到的MD4-200就在呈现在面前，
这是架碳纤机身未图装的样式，带相机起飞重量约920g，之前从MD网站知道这架电机最高转速2000转，
当它停悬时去看地面站的电机转速呈现约1700转，稍微算下这颗盘式电机大约KV值应该180-200左右，非常低的转速！
停悬稳定度极高，不过这种低转速的稳定和MK高转速电机的稳定感是有所差别的！
经过两轮的飞行展示后天空开始飘雨，就提早进入教室技术人员讲解MD4-200的应用范例及工作站设定，
上述软体基本上都已经中文化，所以操作上蛮直觉性，不知MK方面的软体是否同样能有中文化的可能？
在Q＆A中经过同意卸下螺桨后，这是我最感兴趣的部份，之前看到图片一直不解这种通常的碳纤编织布纵向可以通过弧度增加强度，
但横向是如何解决，等拿在手上仔细触摸后才发现横向有交互的碳纤丝埋在其中，如果眼尖的人应该可以从室内照片看出螺桨上横向
W排列的纹路。螺桨上端为粗糙表面类似喷沙处理，不难理解是为了增加气流停滞时间，而下端则为正常碳纤产品光滑表面，在翼前
后端并刻意磨钝，避免意外失事伤人！
散会后和两位技术人员交流了5个小时，我也就MK经验和他们交换些意见，待我完成MKGPS及地面工作站的科目后再相约交流，很可惜
由于他们使用美国手方式飞行，否则真想体会下MD这种低转速的电机搭配方式（待续！上照片先）

http://cache.amobbs.com/bbs_upload782111/files_18/ourdev_481327.jpg
准备起飞 (原文件名:md_001.jpg)

http://cache.amobbs.com/bbs_upload782111/files_18/ourdev_481328.jpg
地面工作站 (原文件名:md_002.jpg)

http://cache.amobbs.com/bbs_upload782111/files_18/ourdev_481329.jpg
很坚固的携行箱国内制造 (原文件名:md_003.jpg)

http://cache.amobbs.com/bbs_upload782111/files_18/ourdev_481330.jpg
螺桨补强纹路 (原文件名:md_004.jpg)

http://cache.amobbs.com/bbs_upload782111/files_18/ourdev_481331.jpg
中文化界面 (原文件名:md_005.jpg)

hn_ny_dxs 发表于 2009-9-16 08:47:43

cool！ 期待更进一步的报道。

feng_matrix 发表于 2009-9-17 10:49:49

漂亮！期待继续

yl3721 发表于 2009-10-7 23:46:38

看来.楼主是专业人士

verystupid 发表于 2009-10-7 23:50:04

还是HIKER电机比较好。

caosix 发表于 2009-10-8 00:16:08

对 8 楼 最后一张图，很感兴趣————有整个运动场的高空照片呢！！

按比例计算————这个时候，四轴的飞行高度应该有60米了。（运动队直跑道按照100米计算）

感兴趣的问题是：：：这个四轴，是否仍然依靠：航模遥控器做飞行？？？？？

———————————————能否单纯依靠：电脑数据，实现全自动“定点飞行”？？？

luzhengmao 发表于 2009-10-8 10:38:43

估计是大家不能接受的价格

http://item.taobao.com/auction/item_detail-0db2-912714ff6791d1d4768d9d547d564060.htm?cm_cat=0

cooleaf 发表于 2009-10-17 13:36:37

这个电机是不是可以直接装正反桨啊？？不过价格太贵了点吧！

petno 发表于 2009-10-17 16:35:48

对 8 楼 最后一张图，很感兴趣————有整个运动场的高空照片呢！！

按比例计算————这个时候，四轴的飞行高度应该有60米了。（运动队直跑道按照100米计算）

感兴趣的问题是：：：这个四轴，是否仍然依靠：航模遥控器做飞行？？？？？

———————————————能否单纯依靠：电脑数据，实现全自动“定点飞行”？？？


呵呵 你难道没看清那大大的google~~~~

verystupid 发表于 2009-10-17 18:07:26

说贵的只能是少见多怪了，搞过航模的人尤其是那些飞电动F3A的专业运动员来说，对电机的性能有非常苛刻的要求，而这些电机比如德国产的HIKER，就是为了满足他们而制造的，你切身用过之后就会发现他们的不同，别说进口电机，就是珠海的GS和平民的新西达比较你也会发现很多不同。所以这个价格不必惊讶。

zsntiancai 发表于 2009-10-28 18:35:30

不知道在使用4s 加上11或者12”的桨 电机效率怎么样？
对这颗490kv的电机很感兴趣
不知道该怎么买？
（估计还没上市吧 呵呵）

jungle_tt 发表于 2009-11-9 13:16:24

很不错的电机 但是估计又是“纸上谈兵” 没得买 呵呵

490905002 发表于 2009-12-26 23:17:33

漂亮

happyfuying 发表于 2010-1-1 11:38:27

diy能力很强，
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