议:在四轴及其它移动设备上使用太阳能----薄膜太阳能
按以往的、直观的感觉,在四轴上用“太阳能电池”,会被同行笑话一番--“太阳能电池”获得的能量,几乎不可能敌过自身的重量!我收集了一个“薄膜太阳能电池”的信息,感觉能量/重量矛盾将被化解。
如果,我们的四轴直接使用“薄膜太阳能电池”(用它覆盖在机身上),或者间接使用(把有效物质涂覆在机身上)。那么,是不是可以在一定程度上提高续航能力哦?
其它移动设备又当如何呢?
据说,“薄膜太阳能电池”将是能源利用的新希望。
到一定时候,汽车外表面都是涂覆着“薄膜太阳能电池”,那就省油钱了~
只有一点期望了,“薄膜太阳能电池”别太贵,据说只有"硅太阳能电池”的1/3~~~~
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摘转资料: ( http://www.kson.com.tw/chinese/study_23-8.htm )
说明:
薄膜太阳电池可以使用在价格低廉的玻璃、塑料、陶瓷、石墨,金属片等不同材料当基板来制造,形成可产生电压的薄膜厚度仅需数μm,因此在同一受光面积之下可较硅晶圆太阳能电池大幅减少原料的用量(厚度可低于硅晶圆太阳能电池90%以上),目前转换效率最高以可达13%,薄膜电池太阳电池除了平面之外,也因为具有可挠性可以制作成非平面构造其应用范围大,可与建筑物结合或是变成建筑体的一部份,在薄膜太阳电池制造上,则可使用各式各样的沉积(deposition技术,一层又一层地把p-型或n-型材料长上去,常见的薄膜太阳电池有非晶硅、CuInSe2 (CIS)、CuInGaSe2 (CIGS)、和CdTe..等。
薄膜太阳电池产品应用:
半透明式的太阳能电池模块:建筑整合式太阳能应用(BIPV)
薄膜太阳能之应用: 随身折迭式充电电源、军事、旅行
薄膜太阳能模块之应用: 屋顶、建筑整合式、远程电力供应、国防
薄膜太阳能电池的特色:
1.相同遮蔽面积下功率损失较小(弱光情况下的发电性佳)
2.照度相同下损失的功率较晶圆太阳能电池少
3.有较佳的功率温度系数
4.较佳的光传输
5.较高的累积发电量
6.只需少量的硅原料
7.没有内部电路短路问题(联机已经在串联电池制造时内建)
8.厚度较晶圆太阳能电池薄
9.材料供应无虑
10.可与建材整合性运用(BIPV)
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更多关于"薄膜太阳能电池"的资料, 期待朋友们一起来搜集.
谢谢!
另外我有一个感觉: 将来,阿莫的工厂比上面的厂房要好!将来, 一不小心, 阿莫就可能成了生产"薄膜太阳能电池"的大亨.这不是梦~~ 有潜力……赞一个~ 伞状四轴或做成UFO的黑壳 【2楼】 dspsharc
伞状四轴或做成UFO的黑壳
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好思路,
用"薄膜太阳能电池"的材料制成外壳、导流(整流)罩什么的~~~ 呃……我觉得捆绑一个轻气球上去做成飞艇式四轴可以显著提高续航能力。而且可以夜航。 【4楼】 Alex_rcpilot
呃……我觉得捆绑一个轻气球上去做成飞艇式四轴可以显著提高续航能力。而且可以夜航。
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那样就变成基洛夫飞艇了……
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(原文件名:untitled.JPG) 未来的趋势!我们共同创造 目前还很贵,都要100多 1W
http://search1.taobao.com/browse/0/n-1----------------------0-----------------------g,wgq4jjgmvpi7jrg4-------2-------b--40--bid-0-all-0.htm?ab=ABTestA&ssid=s1
这家138RMB 1.5W
http://item.taobao.com/auction/item_detail-0db2-6812681c04f3ccb6d9cfa87cf8c21e0e.jhtml 薄膜太阳能好像价格不菲啊 4.1的帖子 太阳能电池提供能量的功率勉强能够固定翼的飞行,四轴肯定不够用。起码目前的技术(包括薄膜太阳能电池)是这样。 知道么,现在一辆小汽车跑1Km烧的汽油,是数亿年前的一颗树攒了几十年的太阳能提炼出来的,而植物的太阳能能量转化率比现有的太阳能发电材料高。也就是说,如果太阳能汽车要达到和汽油车一样的性能,还差得很远。几百千克重的一台汽油引擎随便能达到几十千瓦的输出功率,一个篮球场面积的太阳能电池还产生不了这样的功率。 将来的事情。 等核聚变反应堆能装到汽车里的时候,人类能源问题就能短暂解决了,不过将来想星际旅行,估计就得研究反物质推进器了。 "我觉得捆绑一个轻气球上去做成飞艇式四轴可以显著提高续航能力。而且可以夜航。"
同意,加上控制应该挺好玩!
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